1汽车刹车时为什么不用脚趾？很多新手司机往往最注重制动性能，但有时候制动技巧也同样重要。很多新手习惯用脚尖轻踩刹车，遇到紧急情况可能无法立即刹车。用脚趾刹车不如用脚掌刹车快。你可以瞬间将整个刹车踏板踩到底，充分发挥你的刹车能力。定期更换制动液。很多车主可能没有注意到刹车油。在这里，车主定期检查刹车油的油位非常重要，这项工作也非常简单。只要液位保持在“混合”和“最大”之间。有些车主觉得制动液还没变黑。如果刹车感觉不‘软’，就没必要换制动液。其实这种想法是很危险的。刹车油沸腾引起的刹车失灵基本上是没有预警的，刹车失灵是突发性的。给后视镜打蜡以防检查。夏天可能会突然下大雨。雨天后视镜是否清晰，关系到行车安全。紧急情况下，如果开车时间不长，可以在后视镜上涂上洗洁精、肥皂水、洗发水和一层车蜡。这些简单的方法可以暂时解决检查后视镜的问题，在大雨中1~2小时内保持后视镜清晰。空气滤芯应定期更换。如果不定期更换空气滤芯，滤芯会严重堵塞，增加进气阻力，降低发动机功率。同时，随着空气阻力的增加，吸入的汽油量也会增加，导致混合气过浓，恶化发动机的运行状态，增加油耗，容易产生积碳。所以要养成经常检查空气滤清器的习惯。为什么汽车的防冻液一定要经常换？冷却系统的作用是在所有工作条件下保持发动机在一个合适的温度范围内。冷却系统不仅要防止发动机过热，还要防止发动机在冬天过冷。发动机冷启动后，冷却系统还要保证发动机快速升温，尽快达到正常工作温度。它是冷却水和防冻液的混合物，最常用的防冻液是乙二醇。由于冷却系统是发动机的热消耗装置，为了使发动机正常工作，无论负荷、转速和环境气温如何，冷却液都应保持在353~363K(80~90)的范围内。目前，汽车发动机采用强制循环水冷却系统。发动机的冷却系统是强制循环水冷却系统，即利用水泵增加冷却液的压力，迫使冷却液在发动机内循环。强制水冷系统一般由水泵、散热器、冷却风扇、节温器、补偿筒、内部水套和气缸盖等辅助装置组成。冷却液3360的工作原理发动机运转时，水泵随之转动，增加冷却液的压力，迫使冷却液循环。循环的冷却液带走了发动机缸体、缸套、气缸盖等零件的热量。当冷却液的温度没有达到节温器的开启温度时，冷却液会通过水循环管路直接从水泵重新进入气缸。因为冷却液避免了不必要的冷却，所以温度会迅速升高。当冷却液的温度达到节温器的开启温度时，节温器阀门关闭小循环管的旁通水路，冷却液将通过节温器流入散热器的供水室内。热水会被风扇吸入的气流强制冷却，损失一部分热量。温度降低的冷却液停留在散热器排放室内，然后被水泵抽入气缸体，再次参与冷却循环。当汽车加热装置打开时，在冷却系统的压力下，一部分热水从气缸盖上的出水铜管引出，进入暖气片。在暖风机的作用下，流经暖风机散热器水芯的冷却液带来的热量被暖风机吹出的风带走，热风通过风道吹到风窗除霜或从风门吹出，给驾驶室加温。太平洋au