1没有给车买涉水险。涉水险又叫汽车损失险和特种发动机损失险。投保车辆涉水或被积水淹没后，发动机损坏可以赔偿。涉水险目前以“附加险”的形式销售。1.涉水险承保洪水造成的发动机损坏主要有两种：第一，车辆长时间浸泡在水中。第二，在水中启动两次。如果车辆被水浸泡，只要发动机没有进水，车损险就只包括更换零件和修理电路。即使洪水淹没了车身，造成汽车全损，保险公司也可以赔偿全损。但是涉水造成的发动机损坏不属于保险责任。同时，只有购买了涉水保险的车主才能相应获得包括发动机损失在内的赔偿。其次，如果买了涉水险，不一定能支付全部费用。有些保险公司会把进水熄火后的二次启动作为涉水险的免责条款。也就是说，如果你在车被淹后尝试二次启动，即使涉水险承保，也不会赔偿由此造成的发动机损坏。况且根据不同的保险公司，“涉水险”的绝对免赔额是15%到20%。也就是说，即使是买了车损险、涉水险、车损险的人，也最多只能获得80%到85%的损失赔偿，不考虑免责。只有购买了车损险、涉水险、车损险免赔的，以及购买了涉水险免赔的，才能实现事故损失全额赔偿。3.不买涉水保险怎么办？未投保涉水险的车主，涉水时一定要慢行。车辆进水后不要启动发动机，尤其是自动挡车辆。被推出水面后，应将蓄电池负极线取下并关闭。不要习惯性的生火。如果车辆静止时进水，会造成损失。只要被保险车辆损失了基本险，也属于保险公司的赔偿范围。第四，不购买涉水保险也可以赔付。1.车库里有一辆被淹的车。不是涉水险的问题。买涉水险没用。所以车辆造成的损失是车损险的保障对象，保险公司应该全额赔偿，包括发动机损失。2.大雨导致交通堵塞和洪水。如果大雨把路堵了，车也挪不出来，被淹了。在这种情况下，只要没有强行启动，发动机一定不会损坏。此时发生的任何损坏都将由车损险赔付。3涉水开车死如果不清楚积水深度，开车会导致损失。除第二次强行启动造成的发动机损坏外，其他车损险原则上赔付，包括清理积水、更换门窗等。“这段时间长沙暴雨集中，车辆最容易受到影响。除了被淹，还有被坠物砸伤的情况。下雨天风太大，车辆很容易被树高的坠物砸到。这种情况下，车主不用太担心。这次自然灾害造成的损失属于车损险范畴，保险公司会进行赔偿。但如果因楼上住户所有财物坠落造成车辆损坏，则应要求坠落物的主人赔偿损失，或者在索赔后要求保险公司转让赔偿权，保险公司可以要求受害方进行索赔。另外需要注意的是，如果车辆被高空坠物击中，造成车窗玻璃和车身其他部位损坏，即使车辆没有玻璃保险，也可以通过车损险进行赔偿。但如果只是玻璃损坏，其他部件完好，那么只有玻璃保险的车辆才会得到赔偿。5.车辆泡水后如何申请赔偿？车辆进水一般有两种情况：一是车辆停在路边或地下车库，积水太深，车辆进水；第二，当车辆 这种情况车主可以联系救援公司进行拖车救援，涉及的费用由保险公司承担。6.保险的具体赔偿金额是多少？汽车被淹后，具体理赔事宜将由保险公司的工作人员根据险种和汽车的实际受损程度进行理赔。一般淹到车顶的车损失较大，建议做全损处理。当车库修理价格达到车辆实际价值的80%时，将被定为全损车辆，保险公司按实际价值赔付，车辆由保险公司收回。2汽车缸套的磨损保养小技巧汽车保养对汽车来说是必不可少的，那么你知道汽车缸套的磨损保养小技巧吗？王畅边肖专门拜访了汽车维修行业的专家，得到了专业的解答。发动机的气缸套和活塞环是一对在高温、高压、交变载荷和腐蚀下工作的摩擦副。长期在复杂多变的工况下工作，会导致气缸套磨损变形，影响发动机的动力性、经济性和使用寿命。认真分析气缸套磨损和变形的原因，对提高发动机的经济性具有重要意义。首先，分析气缸套磨损的原因。气缸套的工作环境非常恶劣，磨损的原因很多。由于结构原因，通常允许正常磨损，但使用和维护不当会造成非正常磨损。1)结构原因造成的磨损1)润滑条件差导致气缸套上部磨损严重。上缸套靠近燃烧室，温度高，润滑条件差。新鲜空气和未汽化燃料的冲刷稀释加剧了上部工况的恶化，使气缸处于干摩擦或半干摩擦状态，这是气缸上部磨损严重的原因。2)上部的高压使气缸磨损越来越重，越来越轻。活塞环在自身弹力和背压的作用下压在气缸壁上。正压越大，润滑油膜越难形成和维持，机械磨损会加剧。在作功冲程中，随着活塞下降，正压逐渐降低，因此气缸的磨损越来越重，越来越轻。3)无机酸和有机酸腐蚀并剥离汽缸表面。可燃混合物在缸内燃烧后，产生蒸汽和酸性氧化物，溶于水产生无机酸。与燃烧中产生的有机酸一起腐蚀气缸表面，腐蚀物质在摩擦过程中被活塞环逐渐刮掉，导致气缸套变形。4)进入机械的杂质会加剧汽缸中部的磨损。空气中的灰尘和润滑油中的杂质进入活塞和气缸壁之间，造成磨损。或者灰尘或杂质随着活塞在气缸内来回运动，气缸中部以最高速度运动，加剧了气缸中部的磨损。2使用不当造成的磨损1)润滑油滤清器过滤效果差。如果润滑油滤清器工作不正常，润滑油就不能得到有效的过滤，含有大量硬颗粒的润滑油必然会加剧对缸套内壁的磨损。2)空气滤清器过滤效率低。空气滤清器的作用是去除进入气缸的空气中所含的灰尘和沙粒，从而减少气缸、活塞和活塞环的磨损。实验表明，如果发动机不安装空气滤清器，气缸磨损会增加6-8倍。空滤长期不能清洗保养，过滤效果差，会加速气缸套的磨损。3)长期低温运行。长期低温运转，一方面造成燃烧不良，积碳从缸套上部开始蔓延，导致缸套上部磨损严重；二是引起电化学腐蚀。4)经常使用劣质润滑油。一些车主为了省事省钱，往往从路边小店或非法油贩处购买劣质润滑油，导致气缸套上部强烈腐蚀，其磨损是l的1-2倍 由于飞行事故或其他原因，受冲击的连杆会弯曲变形，如不及时纠正，继续使用，会加速气缸套的磨损。