1什么情况下必须换轮胎？越来越多的家庭至少有一辆踏板车。很多车主在享受拥有一辆车的便利的同时，会发现很多问题也随之而来。自从有了车，平时做保养或者需要修车的时候都会去4s店或者修理厂。经常有人说，进维修店深似海，因为人们不知道很多钱是否值得花。修理厂的人可能只想让你把利润最高的东西都换下来。以汽车轮胎为例。想把轮胎做好，很多维修店都会让你做一个四轮定位，会比较贵，尤其是4s店。然后很多人都在想到底要不要做。这时候就要坚持具体问题具体分析的原则，看看是什么原因导致轮胎需要更换。什么情况下必须换轮胎？换了之后还需要四轮定位吗？很多车主不知道。首先，如果由于事故造成的严重撞击导致轮胎损坏，必须进行四轮定位，因为严重的撞击会导致定位不准。其次，如果因为偏磨、啃胎等原因更换轮胎，定位是必须的，因为如果定位数据不准确，即使更换了新的轮胎，定位也会浪费，因为很快就会像上一个轮胎一样磨损。第三种情况比较常见，就是轮胎被针、钉等尖锐的东西扎破，或者轮胎因自然老化而发生变化。在这种情况下，不需要做定位，因为这些原因不会引起定位数据的转换，所以不需要做重复性的工作。换胎后需要做“四轮定位”吗？其实不一定，但是如果出现以下情况我们就需要去做。比如开车时，司机会明显感觉车开不直，必须用手握住方向盘。直行时，方向盘不一定是直的，但可能是歪的，而汽车是直行的。另一种情况，轮胎内外磨损程度差别很大。如果我们忽视这种情况，它会变得越来越严重。值得一提的是，既然不是所有情况下都需要做定位，那么动平衡呢？首先，配平是免费的，不用担心增加成本。其次，不管你换轮胎是针对以上哪种情况，都要做好平衡，因为平衡是你新换轮胎的必要步骤。如果你不去平衡它们，就会导致一系列的安全隐患，比如方向盘抖动，让你在行驶中很难控制方向，这在你高速行驶的时候是一个极其危险的隐患。2什么情况下追尾车不负责？一辆：前车掉头时与后车追尾。两辆车并排同向行驶，中间的虚线可以转弯也可以转弯。这时外面的车突然加速向前转弯，后面的车(里面的车)转弯时躲闪不及，发生碰撞。或者这个时候外面的车主会下来报保险。向交警举报不关我的事。但是交警到了会跟他说，对不起，你要负全责。什么，被追尾是你的责任？根据相关法律规定，外侧车掉头属于转弯，转弯车应当避让直行车，直行车有绝对的通行权。转弯后要看清路况。当然，这并不意味着掉头追尾是掉头车的责任。如果两车在同一车道，那么前车会逐渐减速，而且理论上掉头不会碰到后车，也不是说避开后车。这个时候后车应该对追尾负责。除非前车突然转向，后车无法避开。案例二，压线时发生追尾。很好理解。一般来说，只要一方违反交通规则，造成碰撞，违反交通规则的一方必须承担全部责任。所以车辆因为压线违反了交通规则，即使后车追尾，违规车辆也要负责赔偿碰撞损失。双方都违反交通规则压线怎么办？那么，这种情况下，交警一般会告诉你，你们两个都有责任， 这是一个真实案例。当时交警给出的判断是双方都有责任，也是因为双方都违反了交通规则。这时候如果追尾车辆有行车记录仪记录内侧车辆强制变道，避免强制变道，那么就有可能摆脱嫌疑，可压缩的交通罚款还是要交的。所以开车上路，首先要遵守交通规则，除非遇到紧急情况。情况：恶意堵或者恶意切线在城市里开车，堵车是不可避免的，也是常见的，不管什么文明不文明，毕竟这是正常的。但如果恶意拥堵导致追尾，不能怪前车，但后车必须有证据证明前车拥堵，或者前车本身没有狡辩和坦白。除了拥堵，也可以说是线路恶意切线变化太快，也应该是前车的责任。同样，此时后车必须有证据证明前车的恶意行为。之所以有不利于后车的证据，是因为还有一种情况，前车在有足够距离的情况下与后车相切，但后车未能及时避让或加速防止碰撞。这应该是后车的责任，符合追尾事故后车全责的一般情况。所以，如果前车被恶意卡住或者切断，后车必须有证据证明自己的清白。毕竟车前路权比较重。情况四：后，从右侧超车后发生追尾。大家可能都忘了，考驾照的时候，明确规定必须从左侧超车。但在实际驾驶中，很难保证靠右侧超车能提高道路通行效率。毕竟路上有很多蜗牛车。然而，这些只能在安全的条件下建立。如果右侧超车后与后车发生追尾，追尾责任在前车，不在后车。情况5 :前车突然刹车，导致后车避让，追尾。这个情况比较模糊。理论上，道路上的车辆之间应该有足够的距离，后车不能和前车靠得太近，因为要有足够的空驶时间来反应和防止事故发生。虽然，实际上开车上路往往无法与车保持足够的距离，要证明追尾是前车急刹车造成的，后车就得拿出证据。情况6:前车侧滑或倒车，导致追尾。不知道大家有没有看到一些新闻。当陶瓷保险杠在十字路口遇到红灯时，它们不会正常停车。而是低速倒车，与后车相撞，勒索后车。此时，只有行车记录仪或者路边监控能帮到大家。如果没有前车打滑的证据，后车只能默默吃黄连。情况7 :第三方造成的追尾是由于第一辆车恶意变道，后两辆车造成的追尾。如果能证明第一辆车恶意变道，那么后两辆车就可以避免责任纠纷。如果不是的话，恐怕被追尾的两车会根据上述急刹车导致追尾而争吵。其实还有其他类似的情况，比如前方车辆因红绿灯故障突然变红，突然刹车。只要有足够的证据，交警部门也应该承担一定的责任。情况8:路上连环碰撞比普通追尾少很多，很多人不知道怎么划分责任。其实很简单。一般在连环相撞的情况下，如果前车没有违反交通规则，后车会损失一辆车，比如第二辆车损失第一辆车，第三辆车损失第二辆车。也有特殊情况。如果后车先撞上前车，然后在力的作用下一起撞上前车，那么后车全责，两车都要赔偿。