目前仍有部分车型使用液压助力转向。与电子助力转向系统相比，液压助力转向是利用液压油在油管中的流动来辅助的，所以这种助力转向系统需要对液压油进行检查。对于增压油的检查，不仅仅是检查液位那么简单。当然，如果液位不低于最低刻度线，就没必要加。如下图所示，液压助力转向系统由储液罐、增压泵、油管、转向器等组成。助力泵由发动机皮带驱动。转动方向盘时，油路的流向由油泵调节，转向力由转向器中活塞产生的动力施加。检查转向油。转向油的种类类似于齿轮油和制动液，是转向时传递动力的介质。这种机油一般在4-6万公里左右更换，使用的车型一般为ATF DEXRON II和III级。保养时需要检查，发现变质或减少要注意添加助力油。转向油的位置如下图所示，未知车主可以看看。封面上有方向盘的是。动力转向油主要检查其液位和是否有空气等。检查其液位的方法与检查机油的方法大相径庭。如下图所示，动力转向油壶的液位可分为热态和冷态。如果动力转向油油温高，应该是HOT的液位，标准在MAX和MIN之间。检查液位时，需要打开发动机怠速运转，然后左右转动方向盘几次，使动力转向油的温度上升到80摄氏度左右，以检查液位高度是否在范围内；此外，检查助力油中是否有气泡。如果有气泡，说明系统中有空气需要排空。然后关闭发动机，几分钟后检查液位。如果发现液位高出5毫米，也需要排空。具体示意图如下所示。在检查过程中，还需要检查系统是否有泄漏。总结：检查转向动力油时，不仅要检查液位，还要检查是否有空气要排空，油管和动力泵是否有泄漏等。如果发现动力油变质或泄漏，需要添加更换，否则动力系统没有液压油，油泵很快就会损坏，没有动力供应。希望以上内容能对大家有所帮助！