如果巡航控制系统已经启动,如果您想加速,请在RES/方向滚动按钮一小段时间后松开。当实际车速在30km/h到80km/h之间时,每滚动一次油门键,预期车速就会增加5km/h;当实际车速在80km/h到...
如果巡航控制系统已经启动,如果您想加速,请在RES/方向滚动按钮一小段时间后松开。当实际车速在30km/h到80km/h之间时,每滚动一次油门键,预期车速就会增加5km/h;当实际车速在80km/h到150km/h之间时,每滚动一次油门键,预期车速就会增加10km/h。
自适应巡航是在定速巡航的速度调节基础上,进一步实现对距离的把握。具体来说,它集成了车载摄像头、雷达、超声波系统,通过ACC调节单元与ABS系统、发动机调节系统的协调响应,以使车轮适度制动和降低发动机的输出功率。这样,车辆就能始终与前车保持安全距离,而自适应巡航系统能比驾驶员反应更快。
定速巡航只满足驾驶员预设的速度要求,而自适应巡航则肩负着保持预设跟车距离,并随着距离变化自动加减速的任务。简而言之,自适应巡航比定速巡航更智能,可以更好地保障驾驶员和乘客的安全。
从某种意义上来说,要想实现汽车的智能自动驾驶,这套自适应巡航系统是必不可少的。
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