养车难，修车贵。广大车主都有同感，尤其是不知道怎么修的新车主，更不知道修什么。他们修的时候总是担心被坑。汽车维修市场鱼龙混杂，如何避开陷阱？今天，边肖教你如何做事。1.陷阱：伪劣商品，伪劣商品。这是售后服务市场最常见的问题：汽修店用零配件冒充原厂正品，旧的冒充新的。有点良心的汽修店也会问消费者是用原厂配件还是用辅件？而“脏”车库直接以次充好。工厂配件和正品配件差价高达10倍，消费者难以辨别真假。提示：消费者可以要求维修店出示配件代理的发票。也可以在网上购买正规配件公司的原厂配件，然后交给维修店更换。此外，消费者要时刻留意，修车时最好不要走开，以免车长时间停在修理厂。陷阱二：虚报油量。汽车发动机需要定期更换。有的修理厂在加油过程中实际加了3.8升，仍然报给车主4升。剩下的0.2升机油，经过几次操作，可以由维修人员收集到一个桶里，卖给下一个车主。有的车只要4升油，却告诉车主需要5升。温馨提示：师傅加机油前，消费者要注意机油包装的瓶盖是否已经打开。此外，他们应该仔细阅读其用户手册，以了解添加到车辆发动机中的机油的标准量。陷阱三：小病大修，无病大修。车子本来只是小故障，没什么大问题。一些不诚信的维修商欺负车主不懂车，夸大车的故障，甚至报出一些本来不需要的维修项目，借机大幅提高维修成本。车主白交钱了。提示：大家都是找修理厂要检测维修证明的。在维修顾问建议车主更换配件时，如果消费者无法确认服务人员所说的是否属实，可以要求工作人员出示相应的检验证明。这也可以作为日后申诉赔偿的证据。陷阱四：先下手为强，趁火打劫修理厂。修车的时候并没有说明车辆有什么问题。交车的时候才说明修了什么，然后狮子开口。温馨提示：有些维修店会玩这种“木已成舟”的把戏，消费者要用合理的方式维护自己的权益。第一，这些维修店在消费者不知情的情况下更换零件，侵犯了消费者的知情权，可以向消协和市场监管部门投诉。第二，在修车之前，消费者要看好。他们必须事先问清楚它出了什么问题，需要更换哪些部件，需要多少费用等等。你可以在一定范围内确定价格，然后再进行维修。陷阱五：事故车越修越疼。车子出了点小事故，送车去修吧。但是，往往是越修车，问题越多。不修的话会被电到的。我们不仅修复大问题，而且更频繁和无休止地修复它们。很多情况下，一些无良商家的修理工会把汽车的一些较新的零件拿走卖掉，在汽车损坏之前就换上旧零件甚至是有缺陷的零件。温馨提示：消费者最好和维修工一起确认并记录车辆、备胎、工具的外观。另外，监督相关工作人员对自己的车进行第一次定损，拿到定损单再走。陷阱六：把狸猫换太子，换包装换配件的现象普遍存在于个别非正规的维修摊点和修理厂。具体操作就是和一些维修人员比较熟的车主会照顾维修人员，把另一个新的配件取下来给自己维修。还有大量的旧配件(比如隐藏的传感器)在维修人员手里不能长时间使用，你的新c上的所有配件 第二，消费者要尽量了解自己所驾驶的汽车的基础知识，对需要更换的零部件要心中有数。此外，我们应该注意那些想帮助自己完成服务项目的个人。陷阱七：偷工减料的维修厂家给出的维修清单与实际维修项目不符。该换的没换，该换的只修，维修方式不一致。提示：汽车修好后，大家要仔细检查核实实际保养项目。这不仅是钱的问题，还影响行车安全。陷阱八：贴假膜充名牌。中国人买车喜欢贴膜，而且经常喜欢贴名牌膜。车库给你看的名牌膜有防伪标志，防伪电话等。但是假膜是贴在你车上的。温馨提示：消费者尽量选择有保修卡的贴膜，然后致电厂家验证真伪。陷阱九：值班菜鸟，低价攻势。一些没有经过专业培训的维修人员，经常冒充“老师傅”修车，结果往往是小故障变成大故障。当然，这些店唯一的“优势”就是收费低。小贴士：有些路边店菜鸟比较多。消费者最好去一些信誉好的正规店铺。虽然价格较高，但质量有保证。陷阱10:不修理车辆只能更换零件。一些部件有非致命的小故障，只需要简单的维修和更换。而一些不诚信的经销商，为了借机牟利，节省时间，在完成维修任务的时候，直接把这些费用转嫁给客户。本来故障他们只需要花十几块钱，干脆直接要求车主更换零件，大大增加了维修收入，让车主无奈，受气，损失全包。提示：车主有时间积累一些汽车保养知识是很有用的。另外，也可以要求对方出示检验证书。最好有一个懂汽修的朋友，在这个关键时候能帮上大忙。除了多注意，积累一些保养知识也是很有用的。如果你的车有一些小问题，你可以自己轻松解决。遇到重大问题也不会被维修人员骗。或者你可以主动交一些懂汽车维修保养的朋友，一定会让你省很多钱，少受气。