1-stop技术的术语解释为：当汽车行驶在拥挤的城市交通道路上时，停车等红绿灯总是无法避免的，怠速发动机消耗的能量毫无意义。启动技术就是尽量减少发动机怠速时的油耗，避免这部分能量的浪费。同时，节能减排意义重大。当遇到红灯或交通堵塞时，驾驶员制动停车后，将档位换至空档，并完全松开离合器踏板。此时控制系统会自动关闭发动机，节省怠速浪费的燃油；绿灯放行，司机踩下离合器，发动机会自动重启，挂档后才能前进。不过自动挡车型的操作更简单。只要驾驶员踩下刹车让车辆停下来，发动机就会自动关闭。松开刹车后，驾驶员加油，发动机会自动启动。这种节能的驾驶方式并没有改变人们的日常驾驶习惯，也没有给车主带来任何麻烦，但却带来了显著的节油减排效果。停止-启动系统的三种方式停止-启动系统作为混合动力汽车(微混合动力)的引进技术，由于其成本低廉，节能减排效果显著，具有广阔的应用前景。目前，启停系统主要有三种形式：分离式起动机/发电机启停系统、一体化起动机/发电机启停系统和马自达SISS智能启停系统。3分离式起动机/发电机启停系统详解通常采用分离式起动机和发电机的启停系统。在这个系统中，起动机和发电机是独立设计的，启动发动机所需的动力由起动机提供，发电机为起动机提供电能。博世是这种启停系统的主流供应商。这套系统包括高度增强型起动机、增强型电池(一般为AGM电池)、可控发电机、集成启停协调程序的发动机ECU、传感器等。博世的起动机可以快速、安静地自动恢复发动机运转，从而降低起动时的油耗。这种启停系统系统零件少，安装方便，可应用于各种混合动力概念(皮带传动、直齿轮传动、电轴传动)。而且系统的部件保持与传统部件相同的尺寸，因此可以直接装备在各种车辆上。4一体化起动机/发电机启停系统详解一体化起动机/发电机是由永磁内转子和单齿定子励磁的同步电机，可以将驱动单元集成到混合动力传动系统中。Leo开发了I-Stop-start系统，首次应用于PSA(标致雪铁龙集团)的e-HDi。i-Start系统的电子控制装置集成在发电机中。当发动机在红灯时停下来，汽车一换挡或松开刹车踏板就会自动启动发动机。Leo将为10多家汽车厂商的50款车型配备i-Start系统。到2013年，100万辆PSA车型将配备该系统。法国PSA集团、奔驰和Smart是法雷奥启停系统的主要客户。5马自达SISS智能启停系统详解马自达SISS智能启停系统(现称i-stop技术)主要是通过缸内燃油直接喷射和燃油燃烧产生的膨胀力来重新启动发动机。发动机上的传统起动机在发动机启动时起辅助作用。官方数据显示，采用SISS技术，发动机最快0.35s即可启动，比仅使用起动机或电机的系统快一倍。启停技术可以在车辆临时停车时自动关闭发动机，从而降低油耗和排放，特别是在那些交通繁忙的大城市，对节能减排有很好的作用。