1汽车后排气口风小是怎么回事？现在大部分车辆都有后排气口，甚至很多没有的车主也会装一个。毕竟这个配置关系到后排乘客的舒适度，也很重要。但是在车辆使用过程中，偶尔会遇到后出风口风量小的问题，那么是什么呢？当后出风口风量较小时，首先我们可以检查后出风口的阀门是否关闭。正常使用时，出风口打开后，出风口处的阀门可以自动打开，但如果阀门有问题，那么可能是空气调节滤网的问题，因为空气调节滤网位于鼓风机的进风口处。只要从车内吹出的冷热空气的空调滤网都需要经过空调滤网，空调滤网也是容易结垢的地方。然后，调风滤网容易附着大量的灰尘、树叶、昆虫尸体等杂物，会导致通过调风滤网的风量减少，然后后出风口的风量也会减少。另外，如果蒸发箱外壳的连接风道断裂，导致漏风，那么应该从后出风口放出的冷气就会从断裂的地方不断漏出，导致后出风口的风量减少。最后，如果附加风道的密封性能变差，那么后出风口的风量也会下降，因为后出风口与鼓风机相连。如果附加风道的密封性能变差，自然会出现漏风，导致风量减少。2汽车后玻璃为什么不能降下来？开车的时候经常开窗换气，顺便换一下车内的空气。但是很多车主发现自己车后的玻璃无法完全降下，有的不管怎么按都会留在外面。那为什么有那么多车的后玻璃还剩三分之一或者四分之一呢？对于一些有强迫症的人来说，只剩下这一点点，是很让人抓狂的。至于为什么会这样，只能基于设计思路来介绍。首先，为了安全起见，《道路交通安全法》明确规定儿童不能坐前排，坐后排需要有大人陪同。如果他们年纪小，那一定叫儿童安全座椅。有些孩子控制不了自己，即使有安全座椅的加持或者大人的监管。考虑到安全问题，车窗设计为仅部分降下，可以有效防止儿童打架引发的事故。二、车辆设计是否和谐现在汽车的设计越来越“大众化”。无论是流线型设计还是奇特的车门设计，都会导致后门出现很多不同的情况。现在为了省油又好看，大部分车型都设计成流线型。目前车辆C柱部分的车门设计不是直线而是曲线，后眉的弧度也在变化。因为这一系列的原因，这块大玻璃根本装不进门，只能露出一部分。那么有没有一个简单的方法可以追根究底呢？没错。但这只能在设计上改变，在后窗上加一个三角窗，直接去掉可能留在外面的那块玻璃。别克君威应该用这个方法。后窗上有一个小三角窗，这样所有的玻璃都可以落下来。这种设计虽然可以减少所有的玻璃，但也直接破坏了窗户的形状。增加的三角窗不仅看起来不美观，还减少了窗户的开放面积。在设计车辆模型的时候，很可能整车的建模会扼杀这种方法，因为整车建模的优先级还是很重要的。不管出于什么考虑，都没多大关系。在高速公路上行驶时，车窗一般都是关着的，但在市区行驶时，没必要把所有车窗都打开。