相信大家都听说过前雷诺-日产联盟CEO戈恩的越狱事件。毕竟这部好莱坞电影式的“越狱”大戏成功占据了当天各大媒体的头条。事实上，早在戈恩亲自露面之前，就有国外论坛报道称，他在黎巴嫩见过一个“类似戈恩”的人。当时大家都不以为然，甚至有人调侃网友，他们看到的可能只是一个在黎巴嫩度假的豆老师。但随后，戈恩本人发表声明，指责日本审判不公：“首先做出有罪推断，歧视严重，无视基本人权”，他还表示自己不再“被操纵的日本司法体系挟持”。三言两语道出了他重获自由后的愤怒和自鸣得意。海外媒体称，戈恩的出逃被称为“一场好戏”。他先是邀请了一支乐队在除夕夜到他家演出，演出结束后，他躲在一个乐器盒里，以逃离被监控的公寓。(戈恩身高只有167cm)然后乐队直奔关西机场：一个安检不严，人很少的小机场。然后他用假护照成功登上一架私人飞机，先飞到土耳其，再飞到黎巴嫩。戈恩本人拥有黎巴嫩国籍，黎巴嫩和日本之间没有引渡协议。日本方面在发现戈恩竟然在眼皮底下逃跑后怒不可遏，甚至联系国际刑警组织进行处理。那么为什么日本人非要把这个曾经的“日产救星”杀得这么彻底呢？戈恩于1999年出任日产首席运营官，并推出了所谓的“日产复兴计划”，将他著名的“成本杀手”发挥到了极致。他不仅裁员2万多人，还计划关闭多达5家工厂。同时，他还首次对雷诺和日产的车型实施了相同的平台策略。在一系列操作下，日产新车销量大幅上升，戈恩本人也成为了当时日产的救星。然而，在此之后，戈恩不再重视日本国内市场。虽然日产全球销量猛增，但在日本已经不受欢迎，新车上市也比较滞后。这也引起了日产当地高管的不满，为他未来被“订婚”埋下了伏笔。戈恩上台后，日产的销量非常喜人，但与其他日系厂商相比，产品线极其混乱，各种车型被切割、整合、复活，许多曾经名噪一时的经典车型被打破。也许这对于自尊心很强的日本人来说，真的难以接受。更何况之后有消息称法国政府要将PSA与雷诺-日产合并，让日本人惊出一身冷汗。2018年底，日产内部举报了戈恩贪污和挪用资产的行为，日本检察厅逮捕了刚踏入日本仍被强制的戈恩。有人认为这是日产夺取政权的第一步，因为如果不这样，日产就会变成“法国制造”。现在，这位被限制人身自由一年多的CEO做出这样的“龙凤胎”，不仅打了日本政府的脸，也让雷诺和日产这两家2019年“最差”的汽车厂商彻底成为世人的笑柄。-结束-