汽车尾气冒黑烟、蓝烟、白烟分别是什么原因?怎么处理
李京涛
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汽车尾气中的黑烟、青烟、白烟分别是由什么引起的? 怎么处理? 一起查一下吧。 在汽车尾气正常的情况下,什么颜色的发动机正常工作,是指燃料在气缸内燃烧做功后,产生的尾气通过排气管排出机外。 当燃料完全燃...
汽车尾气中的黑烟、青烟、白烟分别是由什么引起的? 怎么处理? 一起查一下吧。 在汽车尾气正常的情况下,什么颜色的发动机正常工作,是指燃料在气缸内燃烧做功后,产生的尾气通过排气管排出机外。 当燃料完全燃烧时,排放的废气主要包括水蒸气、二氧化碳和氮气,因此废气颜色为浅灰色或无色透明。 在寒冷的日子里,由于排气管的温度低,排气管内的水蒸气冷,所以作为白烟排出。 水蒸气在排气管的墙壁结露成水滴聚集后,甚至会在排气压力下飞溅出来。 是通常的排气现象。 发动机不正常运转或燃料燃烧不完全时,废气中含有烃、一氧化碳、氮氧化物、碳烟等有害物质,废气呈黑色、蓝色、白色等异常排烟颜色。 发动机排烟的颜色直接反映了发动机的技术状况和燃料的燃烧状况。 因此,汽车的使用和维护人员可以通过发动机排烟的颜色来判断发动机的技术状况是否正常。 01汽车尾气冒出黑烟是什么原因? 故障现象发动机工作时,排气管排出黑烟,可能存在“放炮”现象,并伴有燃料消耗增加、发动机动力性下降等。 拆除火花塞检查发现,火花塞进入燃烧室的部分和燃烧室中有大量潮湿的黑灰、积炭。 故障原因:废气中黑烟是高温高压燃烧条件下,局部缺氧、分解、脱氢形成的以碳为主要成分的固体微粒,是燃料不完全燃烧所致。 这可能是进排气系统堵塞,进气不充分的原因。 燃油供应系统故障(如液压过低、过高、喷油量大、雾化不良等); 点火时期偏差; 点火系统高压火弱气缸压力不足; 先导控制、与燃料量修正相关的传感器信号的切断和信号的漂移等。 对策建议:连接故障诊断仪,检查有无相关故障代码,查看相关数据流(如进气量、点火正时、喷射量、氧传感器等数据),如果故障代码或相关数据显示异常,与故障现象相结合如果诊断装置得不到有效信息,可以拆下空气滤清器进行检查。 例如,空气滤清器太脏、进气阻力过大时,可以用压缩空气清洗或更换空气滤清器,同时用真空表或排气背压表检查排气系统有无堵塞,有堵塞时可以拆下排气系统进行检查。 进排气系统无故障时,拆除火花塞进行检查,检查火花塞积炭、间隙过小等原因引起的高压火是否弱,火花塞正常、高压火弱时,检查点火线圈及点火线圈供电是否正常,对如果高压点火系统正常工作,可以连接燃料压力表检测燃料压力。 过低的燃料压力会引起燃料雾化不良,导致燃烧不完全;过高的燃料压力会导致供油量过多,混合气过浓。 燃料压力过低时,检查燃料泵及其供给电压是否过低,燃料过滤器有无堵塞,液压调节器有无故障等; 燃料压力过高时,请检查燃油泵的供给电压是否过高、液压调节器是否故障、回油管路是否堵塞等,并根据检查结果修理或更换故障零件。 如果燃油压力正常,则需要检查喷油器是否卡滞、关闭不严格、雾化不良等情况,如有,则需要清洗或更换喷油器。 在上述检查中未发现问题时,可以对发生故障的发动机进行气缸压力测试。 气缸压力过低时,检查正时传动机构有无缺齿现象,有缺齿时检查原因重新调整,正时传动机构正常时,拆卸发动机,修理发动机机械部分,气缸压力过低造成混合气燃烧不完全故障 此外,如果发动机在过载状态下工作、被制动系统拖动或抱住,发动机可能会冒出黑烟。 为了避免因误分解和误检测而导致的故障扩大化,请注意区分。 02汽车尾气冒青烟是怎么回事? 怎样才能避免汽车尾气冒青烟出现故障现象发动机工作时,排气管出口处观察到青烟,降低发动机的动力性和油耗(有时发动机动力会上升一段时间)。 拆开火花塞检查,可以观察到火花塞堆积严重。 大多数情况下,会伴随油消耗量过大。 造成汽车尾气冒青烟故障的原因(发动机尾气冒青烟主要是由于过多的机油在燃烧室中燃烧所致,造成这种故障的原因如下: 油补给过多或过稀; 曲轴箱通风装置工作异常(如PCV阀故障); 废气涡轮增压装置动作异常(增压器油封破损等); 发动机内部的机械故障(活塞、活塞环、缸筒拟合间隙过大,气门油封损坏等)。 汽车尾气排放青烟排除方案:停运等待2~3min后,排空油表或用电子油表检查油位是否超过上限。 超过上限时,应排出多余的油。 检查机油是否过薄,如果过薄,请更换规定品种、质量符合要求的机油。 在补油量和粘度符合要求的情况下,可以拔掉曲轴箱通风装置较低处的管路接口,检查液体油的存在,如有,检查曲轴箱通风装置油气分离器油气分离功能是否正常,检查PCV阀流量控制情况是否正常如果曲轴箱通风装置正常,拆下涡轮增压器低处的增压管路,检查有无液体油,如果有,拆下涡轮增压器进行检查,必要时更换增压器组件。 请注意,对于带涡轮增压器的车辆,曲轴箱通风管道也与涡轮增压器的入口连接,以满足中高速时曲轴箱通风的要求。 曲轴箱通风装置异常时,涡轮增压器的增压侧管道中可能会出现液体油,检查时请小心区分。 上述周边检查未发现异常时,过量进入燃烧室的机油由发动机内部部件故障引起,应分解发动机,检查阀门组件、活塞杆组件、缸筒、气缸垫圈等,根据情况进行修理此外,处于磨合时期的发动机,在磨合初期的一段时间内,排气可能会发出蓝色的烟雾。 如果磨合后排气不再冒青烟,这是正常现象,不需要修理。 03汽车尾气冒出白烟是什么原因? 汽车尾气冒白烟的故障现象发动机工作时,排气管出口冒白烟,发动机动力下降,油耗下降,严重时可观察到发动机抖动的现象。 该故障还常伴有冷却液消耗过快、冷却系统压力过高、温度过高等现象。 拆下火花塞后,可以看到火花塞的电极部分被冲洗干净了。 汽车尾气产生白烟故障的原因(发动机尾气产生白烟主要是燃烧室中混入水分所致,可能是由以下原因造成: 燃料质量差,含水量太多; 发动机冷却液进入燃烧室(例如,气缸套损坏,气缸盖、气缸体油水与燃烧室之间有裂纹等)。 汽车尾气排除白烟方案:检查燃料中是否含有过多水分,如果含有,释放油箱内的所有燃料,同时清洗燃料箱,释放的油沉淀48小时后,取上层燃料使用或直接更换燃料。 燃料面检测正常,但发动机冷却液消耗过快,且冷却系统贮水箱频繁出现气泡,伴有冷却系统高温等现象,可怀疑发动机内部“烧水”。 必要时分解检查发动机,检查发动机气缸垫有无烧蚀,结合平面有无气蚀,气缸体、缸盖水套有无腐蚀、开裂现象,根据情况修理发动机破损零件 车主在日常用车时,一定要关注汽车尾气颜色的变化情况。 发现废气颜色异常时,应尽快到修理厂进行相应的发动机部件检查,以免影响发动机正常工作。
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