在大部分人的认知里一直认为布加迪威龙是世界上跑的最快的量产跑车。世界之最往往面临着各种挑战，来自各个厂商不断的去突破新技术来打造属于自己品牌的超级跑车，打造的目的非常简单就是干掉第一，所以布加迪的世界并不安稳随时面临着各种激烈的挑战。

大众集团斥巨资研发十余载的布加迪威龙（官方中文名叫威航）Bugatti Veryon一经推出，以迅雷不及掩耳盗铃响叮当之势在2005年底以407km/h的速度打破了瑞典跑车Koenigsegg CCR（科尼塞克）在2005年保持的387.87的极速记录。 Veryon（威航）最早发表于2000年，痴迷于超跑的皮耶希立志打造一款1001匹马力的车，最初计划于2002年上市，可是由于巨大的W形16缸4涡轮增压 发动机产生的热量太恐怖，无法找到能承受1250Nm扭矩的轮胎，等一系列因素，最终于2005年上市并在年底创造了速度记录。


要说Veryon（威航）必须要说一下他的发动机，这台W16发动机前无古人后无来者，排量达到恐怖的8升，再加上四个涡轮，重量也达到了惊人的530kg（变速箱重量也达到了110kg，这也是为什么用遍碳纤维的Veryon整备质量高达1888kg），民用车最重没有之一，要知道一般家用车发动机重量大概100 多公斤，高性能V8发动机200公斤左右，超跑的V12发动机也很少超过300kg！这台发动机可以轻松输出1001马力，1250Nm的扭矩，散发的热量太大相当于可以同时给100个普通家庭供暖，有一次在测试中差点把整个厂房都烧掉，所以限制了动力的输出。


看到这个图片有些震惊，不仅是发动机重量惊人、体积达到了载重卡车发动机大小，主要是难以想象体积如此之大如何放在4.462米长的车身里！

2007年9月13日美国品牌SSC的Ultimate Aero TT（世界上最极端的汽车之一）以412km的速度打破了Veryon2005年的记录。Ultimate Aero采用6.2升V8双涡轮增压发动机，功率达到1199马力，扭矩也达到了1483Nm，而重量只有1247kg。


但是好景不长，布加迪又出了Super Sport版的Veryon，在2010年6月21日以431,072 km/h的速度重新夺回了“最快量产车”的宝座。这 个版本有1200马力，1500Nm，0-100加速2.5秒，0-200只要6.7秒，14.6秒就可以跑到300km/h，量产版本由于安全问题（主要是轮胎）最高时速被电子系统限定在415km/h。Super Sport版马力大了20%，可是油耗和二氧化碳排放量却小了10%。


至于2014年Hennessey Venom GT创造的435km/h的速度记录是至今都未经吉尼斯世界纪录认证的。Venom GT是基于Lotus（莲花，路特斯）的Exige打造的，加长，加宽，换用7.0升V8发动机，1244马力，净重也是1244公斤，官方宣称最高时速447km/h，0-100加速2.7秒，400米加速9.92秒，尾速262km/h，而吉尼斯世界纪录认证的是0-300加速13.63秒的成绩。


想在速度上争夺魁首，不光是产品本身强大创新和新技术的开发随时都有可能秒杀第一，但在这些光鲜亮丽的背后是无数的工程师不断的努力，不断的去冲击极限。（内容来源网络）

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