南京依维柯怎么样？依维柯，一个商业品牌，改装了一辆大型日用E6卡车，采用了新面孔，更多的技术和更新的内饰。我们喜欢它。鼾声重，操控灵敏，宜居机舱，动力传动系统顺畅。没有那么多。标准灯，行人的AEB，噪音气候风扇当宽谈到依维柯的更新大型货车命名为日常E6可以做什么时，意大利品牌没有忽视房间里的大象。事实上，依维柯已经接受了这种动物，甚至将它的图像包装在借给我们进行测试的货车上，强调日常E6提供了令人惊讶的有效载荷。虽然你可能很难找到一只适合任何面包车后座的成年大象，但该车型的第六代改装3354包括更多的安全技术，新的面孔和全新的内饰3354，仍然提供了充足的车身尺寸。然而，在我们深入研究它们之前，首先要考虑的是我们的50C模型在E6日的三步范围内的位置。首先是较小的35S，然后是较大的70C。每个人都穿着新的三件式前塑料保险杠和更新的喷泉格栅。你的卡车的选择取决于你需要运输多少东西。35S的质量为3800千克，而更大的70C的GVM为7000千克。由于有四个后轮，走在中间道路上的50C的GVM是4495公斤。同时，如果你有重型车辆牌照，你可以升级到5200公斤。至于有效载荷，E650C可以在其货物区吞下价值1806公斤的东西。这在其他长轴距后轮驱动面包车的范围内，比如雷诺Master，大众Crafter，奔驰Sprinter，福特Transit。在50C系列中，依维柯提供四种车身尺寸，所以请耐心等待一段时间。有两种轴距，三种车身长度和两种内部货物车顶高度。我们是第二种方案，轴距更长4100mm，车身中间长7274mm，车顶更高1900mm。它比标准尺寸的E650C贵4004美元。宽敞的货舱面积为16m3，与同规格的竞争对手相比，处于该细分市场的高端。停好车后，目测喝了不少酒。2.1m后悬挂很重要。2.75米的高度，E6开始看起来更像一辆公交车，而不是一辆普通的面包车。但它的优势是16立方米的宽敞货位，——，与同规格的竞争对手相比，接近这个细分市场的高端。货物区可以通过路边的滑动门或可以打开270度的后仓库门进入。它们在自己的轨道上移动自如，但接近时却异常轻柔。值得一提的是，你可以选择路边的推拉门，也可以选择任何门上的窗户。您也可以再次对后窗进行着色和加热。塑料把手便于进入装载区。然而，它们是黑色的，在弱光下很难发现，并且在负载下会弯曲。更亮的金属把手会更有帮助，尤其是在晚上。房间空间方面，这个尺寸的日用E6提供了宽度为1740mm，长度为4680mm的载货区。沿着地板滑动东西？后部负载阈值比后部差速器高774毫米。后门宽度1530mm，侧门宽度1260mm。两扇门的高度都是1800毫米。在内部，装载室很窄，但地板比任何竞争对手都至少长130毫米。同时，轮拱之间的距离只有1032毫米-由于四个后轮-所以你必须通过侧门装载托盘。依维柯继承了Daily的四缸3.0升涡轮柴油发动机，该发动机于2017年进行了改装，以符合欧6法规。输出132kW/430Nm，通过六速手动变速箱送出。但多花2805美元，你可以升级到155千瓦/470牛米，然后再花4565美元增加一个八速ZF自动变矩器，就像这里测试的50C一样。所有动力系统选项都是后轮驱动的形式，这有助于50C在其整个系列中提供3500公斤的制动牵引力。3354只有其竞争对手福特全顺450LRWD才能与之匹敌。它有助于实现7，995 kg的总组合质量额定值，其中考虑了完整的有效载荷、整备质量和牵引载荷。标准舱壁将船舱和货物分开。可以删，但是绝缘好。 这款更新的日常驾驶室还为标准和可选设备列表增加了新功能。现在，天天E6有了新的银色边缘表盘。依维柯还推出了新的3.5英寸彩色液晶显示屏，可以提高能见度，并以更大的读数显示您的速度。还有一个新的电子驻车制动。对于日常E6这样的主马来说，这是一个奇怪的选择，但在实践中效果很好，因为你可以加载变矩器，在陡坡上平稳行驶。整体来说，内部布局和工作站都比较宽敞，符合人体工程学，卷尺、写字板、大饮料瓶都有足够的收纳空间。使用手动挡的司机可能会错过手刹3354，因为每个座位之间有很多空位可供一个人使用。缺点？音量旋钮很难够到，坐垫很薄，中间的板凳可以当临时书桌或者放物品在地板上，远离踏板。在你觉得设备齐全之前，你可能需要选择很多功能。我们的测试器配有价值1320美元的Hi-ComfortPack。它增加了皮革包裹的方向盘，轮胎压力监测系统，自动雨刷，自动灯和自动气候控制。值得吗？新款D型方向盘的外观和功能更加现代。胎压监测系统可以准确读取所有六个轮胎，但奇怪的是，我们测试仪的气候控制是手动调节的，而不是宣传册上声称的自动调节。与此同时，配备2310美元Hi-Businesssuite的DailyE6的中央信息娱乐屏幕也进行了升级。该包还配备了前雾灯、倒车摄像头和无线电话充电。倒车摄像头在牵引时很方便，因为它可以让你在驾驶时一次监控后方交通10秒钟。但内饰的亮点是标配的空气悬挂驾驶座。可以根据你的体重调整。一开始，感觉很奇怪。当座椅处理城市道路上的干扰时，你会颤抖。随着时间的推移，你会更加欣赏这项技术。尤其是当货物是空的时候。板簧运动后，颠簸时车轴容易弯曲，但座椅会过滤掉传递给你身体的冲击力，从而减少疲劳。我们也有机会测试50C装载900公斤，或其有效载荷的一半，并用14个系紧装置中的4个将其系在货物区。正如预期的那样，这种负载提高了乘坐舒适性，特别是在后轮轴上，同时没有给动力系统和悬架带来负担。3.0升柴油发动机具有强大的牵引力，并依靠涡轮增压器的可变涡轮几何形状从低至1,500rpm的转速提供470Nm的最大扭矩。相比某些双驾驶室ute的500kg，900kg下线更有说服力。我们测试仪的ZF变速箱可以很好的应对重载，在全油门和部分油门下都能平稳换挡。软件映射不错，但是当你需要中端处理的时候，有时候可能会急着升档减速。在其他时候，它会在下降时降低档位，以提供发动机制动。依维柯让发动机达到欧6排放标准的努力为布瑟带来了回报。在我们的测试中，50CE6满载900kg的油耗为11.07L/100km。空载，这个数字降到了7.97升/百公里。对于一辆2689kg的面包车来说，它看起来像集装箱一样符合空气动力学，这已经相当不错了。谈到空气动力学，依维柯声称你应该有信心在强风中冒险。Daily的安全套件通过软件进行了升级，包括侧风辅助、车对车AEB和自适应巡航控制。此外，在墨尔本最近经历的一些最强风中，日常E6在路上的大部分时间都保持稳定。只有一阵强风把它的机头吹离了航线。但是，其他一些日常安全系统并不一致。自适应巡航控制和AEB有时无法使用，而车道偏离警告仍然开启，这太热情了。虽然Daily的AEB错过了行人检测，导致澳大利亚安全监管机构ANCAP在最近的更新之前获得了很低的分数，但这款面包车在城市环境中很容易驾驶。它在转向角中间变得极其沉重，但仍然工作良好。从一个锁停到另一个锁只需要转2.6圈。方向盘虽然笨拙，但是三点转弯还是很容易的。 由于操纵杆顶部的换档模式易于阅读，自动变速器对输入的响应也很快，因此在前进档和倒档之间切换也很容易。但是，你得考虑卡车通过狭窄弯道的长度。事实上，当空气悬浮座椅和转向柱的高度可调但高不可攀时，对日常商务背景的重视程度高于他对驾驶汽车的渴望。好在日常E6的侧镜还配有凹透镜，可以拓宽视野。镜子高速会发出一些噪音，但和气候风扇比起来不算什么。即使它们应该被关掉，它们也在大声地吹着。总的来说，日常E650C有很多值得喜欢的地方。它的核心是强大耐用的主力，配备强劲的发动机和坚固的梯形底盘结构，使它能够毫无畏惧地拖运货物。依维柯也试图弱化自己的优势。天天E6是你每天都喜欢开的东西。——舒适的悬浮座椅，操控性好，内饰实用。然而，你确实为此付出了代价。843(没有选项或在道路上驾驶)，50C是昂贵的，即使没有我们的测试仪选项，升级的发动机和自动变速器。这是三年20万公里质保，落后于大众、福特、雷诺的五年选择。不过最后日常的E6还是一个值得考虑的有意义的选择。即使不吞下一只全尺寸的大象，在大卡车这个激烈的领域也值得考虑。01依维柯日用E650C21V规格：车身：五门卡车驱动：后置发动机：3.0L直列四缸涡轮增压柴油发动机功率：155 kW @3500 rpm扭矩33601500 rpm 470 Nm重量比336058 kW/ton变速器3360八速自动变速器重量33602689活动轴、防侧倾杆、减震器、板簧(R 滑卡尺(R)轮毂：16x5.0寸轮胎：195/75R162南京协众雷克萨斯4s店(南京汤山协众雷克萨斯)南京协众雷克萨斯汽车销售服务有限公司是一家于2009年11月2日在江苏省南京市江宁区注册成立的有限责任公司(由自然人投资或控制的法人独资)，注册地址在南京市江宁。 南京协众雷克萨斯汽车销售有限公司统一社会信用代码/注册号；服务有限公司为913201156946303999，企业法人陈存友，目前正在营业。南京协众雷克萨斯汽车销售有限公司。服务有限公司经营范围：机动车保险代理人；一级汽车维修(乘用车维修)；雷克萨斯品牌汽车销售；以及汽车零部件销售；投资；二手车经纪人；租车；汽车中介；汽车装饰美容；承办展览活动；汽车用品销售；汽车改装；汽车救援服务。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可经营)。在江苏省，经营范围相近的公司注册资本总额为8476.11万元，主要资本集中在5000万以上和1000-5000万的企业3302家。在本省，现有企业注册资本优秀。南京协众雷克萨斯汽车销售有限公司。服务有限公司投资了1家公司和0家分公司。通过百度企业信用查看更多南京协众雷克萨斯汽车销售服务有限公司信息。