1开车时吸烟的危害：1。开车时吸烟的危害之一：未点燃的烟头容易引起火灾。如果你在开车的时候抽烟，很多人会在抽烟后扔掉烟头。这些未点燃的烟头大多是易燃物，很容易点燃路边的易燃物质，从而引发火灾。这样的事情并不少见，也不要以为发生的概率很低。这种不幸的事情在我国几乎每年都会发生；2.开车抽烟的第二个危害：污染车内环境。由于车内空间有限，开车时吸烟，烟雾不易排出。留在车内的烟雾对车内人员的健康危害极大，因为众所周知，香烟中有很多有毒物质会通过烟雾排出。如果开车时吸烟，车内的烟雾很容易被车内的人吸入，从而危及全车人的健康。尤其是在车内开空调的情况下，如果吸烟，烟雾长时间无法排出，会造成全车人一起吸入二手烟，而且还是长时间吸入。浓度还是比较重的，对身体伤害特别大；3.开车时吸烟的第三个危害：干扰视力。开车时吸烟，排出的烟不仅有毒，还会影响司机的视野，是对行车安全不负责任的表现。香烟有一定的兴奋作用，使吸烟者一个接一个地吸烟，从而增加车内的烟雾浓度，使车内充满烟雾，降低能见度，干扰驾驶员的视野。而且车内过高的烟雾浓度会降低氧气浓度，降低驾驶员的反应能力，对驾驶非常危险。2开车抽烟会被电子眼抓拍吗？开车和抽烟都会被电子眼捕捉到。全国首个“电子眼”控烟试点在深圳启动。深圳市控烟办在禁烟区选择测试点安装控烟环境监测仪，24小时监控公共场所违法吸烟行为。第一次监察试点有5人被处分。以下关于电子眼的知识介绍如下：1。用监测仪监测非法吸烟是控烟的一种技术手段。这种监测方法，一方面为餐馆等场所的工作人员劝阻吸烟提供依据，另一方面也可以为相关部门处罚违法者提供依据。而且监控器本身就有威慑作用，可以迫使吸烟者从室内转移到室外。某种程度上，这是一种“控烟神器”，可以有效防止在禁烟区非法吸烟；2.各地对违法吸烟的监管方式还是比较传统的，即主要依靠公共场所工作人员和其他社会成员进行监管，但这些监管有时会引发矛盾。有些市民觉得举报麻烦就对违法吸烟视而不见，有些经营场所为了不得罪顾客，也不干涉在包间等地方吸烟。可见，依靠人力监管的效果是有限的。深圳用“电子眼”监管吸烟，可以弥补人力监管的缺陷；3.这种控烟监测仪类似于空气质量监测仪。无论是传统香烟还是电子烟，只要有害物质释放到空气中，造成“超标”，就会被监控后台检测出来。从技术上来说，实现这些措施并不难。关键在于各地是否有决心升级控烟措施，弥补传统控烟措施的不足。从保护公众健康、提升城市文明、捍卫法制和公信的角度出发，各地都应该采用“电子眼”控制吸烟。