一般火花塞间隙在0.6～1.3mm之间，火花塞间隙越大，点火时产生的电弧越长，越容易点燃气缸内的混合气体，动能也越大。但是，间隙越大，点火时破坏空气所需的电压也越大，因此火花塞的间隙因发动机而异。

汽油发动机点火系统向气缸导入高压电流产生火花，点燃可燃性混合气体部件。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺钉、中心电极、侧电极及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。

火花塞电极间隙因车型而异，可在汽车手册中查阅。火花塞的电极间隙通常可以调整为0.6～1.2mm。如果火花塞间隙不合适，可以用一个钳夹住侧电极的根部，用另一个钳弯折侧电极的极端部进行调整。但不允许直接敲击侧电极进行调整，否则会对侧电极造成损伤，安装后掉落到气缸内，进而损伤气缸壁。

当火花塞弯曲或电极烧成圆形时，需要更换新的火花塞。