奔驰f800什么时候作为概念车上市？没有报价。2010年生产的概念车。全新奔驰F800概念车外形动感。类似SLS超跑的进气格栅，配有凶狠的大灯。车身的设计风格让人想起宝马前设计总监克里斯邦格(chris bangle)。F800概念车采用无B柱设计，后门为滑动门。车尾进出会更容易，但不太可能出现在量产车上。行李箱盖、后挡风玻璃和后翼子板上的脊线与现款相似，但横跨车尾的尾灯更具未来感，并配备了与车头相呼应的后格栅。独特的20寸轮毂搭配215/45R20轮胎，宽度较小，应该是为了省油考虑。F800概念车的车身比例与目前的CLS截然不同。前后悬挂减少，C柱更靠近尾部，车顶曲线更流畅。F800概念车不仅是新一代CLS的原型，也是下一代A级和b级车。奔驰F800概念车的尺寸接近现款CLS，长4,738mm，宽1,938mm，高1,445mm。新车的三围也将与即将发布的奔驰c级轿跑相似。基于F800概念车打造的第二代CLS将采用奔驰最新研发的MFA平台，该平台将广泛应用于未来的奔驰汽车，提供多种轴距和轮距。除了豪华四门轿跑，还将开发小型SUV，甚至会有新一代A级和b级车。昂贵的三明治底盘将不再使用。F800的轴距达到了2924mm，采用了超短前后悬架，以获得尽可能大的驾驶空间。后备箱很短，向下倾斜明显，但空的货舱空间保持在合理的440升。奔驰F800概念车不仅展示了奔驰全新的设计理念，还带来了两套全新研发的清洁动力技术，——混合动力技术和氢动力技术。两套清洁动力系统与后驱平台相匹配。奔驰F800概念车的轻混动系统采用3.5升涡轮增压直喷V6发动机，输出功率300bhp。在7G-Tronic七速自动变速器和发动机之间增加了一个输出功率为109bhp的电动机。锂电池组安装在后排座椅下方，油箱安装在座椅后方，控制重心高度和轴荷分布。与大众为第二代途锐开发的混动系统类似，奔驰F800混动概念车也配备了自动离合装置。当驾驶员松开油门踏板时，离合器会自动控制发动机和电机之间的动力连接。这种设计可以通过电机发电来更有效地为锂电池组充电。此时电机作为发电机回收动能。奔驰表示，在这套混合动力系统的帮助下，F800概念车可以在4.8秒内从静止加速到100km/h，最高时速可达250km/h，百公里综合油耗仅为2.4升，每公里二氧化碳排放量仅为68克。这套混动系统还可以提供纯电动驾驶模式，最大续航里程30公里，最高时速120公里。氢动力技术无疑比混合动力更有吸引力。奔驰的工程师将储氢罐放在F800概念车底部的中间，锂电池组放在后座后面，136bhp输出电机放在后轮轴的中央。意味着搭载氢动力的奔驰F800概念车可以在11.0秒内从静止加速到100km/h，最高时速限制在180 km/h，奔驰F800概念车百公里氢耗0.9kg，续航里程600 km。除了动力系统，奔驰F800概念车还带来了两项新技术。DisticPlus堵车辅助作为奔驰主动巡航控制系统的进一步发展，可以在弯道中车速低于40km/h时自动控制转向。此外，预安全360度系统作为预安全预警系统的加强版，提高了防追尾功能。这两项高科技安全配置将出现在奔驰新车上。奔驰的外观设计一直坚持保守，ste 可以保证行驶2000公里不停车加油；后轮轴采用最先进的空气悬架，八个安全气囊取代了钢板弹簧。一是对路面的损伤很小，二是减少了对车内货物的损伤。梅赛德斯-奔驰.不用坐地铁到处跑。7336000-19336000可以在上海南站(北广场)乘坐中国馆公交2号线，在世博大道高科西路站下车，奔驰文化中心对面，大概20分钟。奔驰文化中心位于3360世博大道1200号，地铁6号线(云台路站)近在咫尺(约500米)。上海浦东新区东方路899号上海浦东假日酒店。坐2号线到人民广场，然后换乘8号线，在华耀路下车。音乐会结束后，你可以步行去那里。然后可以坐8号线到人民广场，换乘2号线到世纪大道。