1吉利帝豪gl的动力怎么样？吉利帝豪gl的动力系统还是不错的，基本满足普通家庭的需求。说到动力，还是要看它的发动机。帝豪gL由1.3T发动机和1.8L发动机组成，均为自研发动机。目前主发动机是吉利近几年新研发的1.3T发动机。帝豪gl，1.3T涡轮增压发动机，最大功率98kw/5500rpm，峰值扭矩185Nm/2000-4500rpm，基本相当于1.8L-2.0L自然吸气发动机的动力水平。所以在实际驾驶体验中，你根本不会觉得辛苦，反而会带来一些小惊喜。吉利1.3T发动机的气缸盖和油底壳都是铝合金材质，但出于成本考虑，气缸体是铸铁材质。相比全铝合金，重量和散热性能略弱。目前可变气门正时技术已经广泛应用于发动机中，吉利1.3T发动机也不例外，但只是用在进气端。传动机构采用正时链条，相比同步带可以节省后期维护成本，但噪音处于劣势。目前吉利新帝豪搭载的1.3T发动机并没有采用缸内直喷技术，而是采用了歧管喷射。点火线圈由知名品牌博世提供，质量有保证。2吉利帝豪gl火花塞型号帝豪gl火花塞型号为Bosch YR6NI302，Y为火花塞底座的型号和尺寸，螺母为M16，R为电阻火花塞，6为发热量，N为螺杆长度和点火位置，最后一位为电极材料代码，I代表铱和铂。所以帝豪gl原车的火花塞很厚道，用的是铱铂火花塞。帝豪gl一定要用带电阻的火花塞！gl车友推荐的火花塞型号，首选四台：首台：帝豪gl发动机，日本NGK铱星LZFR6AI3656，是目前最高端帝豪火花塞的最佳搭配；第二名：仅次于NGK的LZFR6AI3656，美国冠军铱铂9006；第三名3360电装日本的白金PKb0TT性价比最高，使用寿命超过8万公里；第四个：美国冠军双白金火花塞7975，续航6-8万公里，没有日本电装的白金PKb0TT灵敏。建议帝豪gl车主每4万公里更换一次，需要定期更换。如果发现帝豪gl冷启动困难，行驶时有明显顿挫感和怠速抖动，或者发动机加速性能下降，及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述表现，就有可能是火花塞老化造成的。要更换帝豪gl火花塞，先拆下点火线圈，然后拧出帝豪gl火花塞的橡胶套。这个橡胶套很紧，需要两边旋转才能拔出来。同时记住点火线的排列是1和4，2和3。不要犯错误。拔出橡胶套后，可以用帝豪gl的火花塞套件逆时针拆下火花塞。火花塞紧了，使劲推！另外，在更换火花塞时，注意不要将杂物掉入火花塞气缸内，因为问题很严重！拆下旧火花塞后，用同样的方法慢慢放入新帝豪G火花塞，然后用套筒顺时针拧紧。所有火花塞都已更换，点火高压线圈对应气缸管路安装。更换新火花塞的程序已经完成。