大多数汽车的研磨期油耗部分高于研磨期以后的油耗。大多数汽车的研磨期油耗比普通油耗高2升。因为处于磨损期时，发动机内部的运转阻力相当大，这就是磨损期油耗高的原因。另外，汽车出厂时，发动机中的发动机油是初装油，这种发动机油与普通的发动机油不同，初装油非常适合在磨损期间使用。

汽车的研磨期大多为5000公里至5000公里，研磨期出来后，需要最初的保证。初次保修非常简单，大部分初次保修只需更换机油和机油滤清器即可。大多数4s店的首次保修也基本上是免费的。第一次保修结束后，汽车油耗会下降。

汽车的油耗不仅取决于汽车本身，还取决于司机的行驶生活习惯和驾驶状况。如果你每天开的是一条几乎堵车的市区道路，那辆汽车的油耗应该相对较高。如果每天基本上在相当顺畅的高架道路和高速公路上开车的话，车的油耗就相当低了。

油耗也与使用的发动机油的粘度有关。使用的发动机油粘度大的话，油耗会增加一部分。使用的发动机油粘度低的话，油耗会降低一部分。选择机油时，必须选择适合自己汽车发动机的机油粘度。

以上是汽车编辑向伙伴们介绍的关于研磨期的油耗和通常的油耗这一问题的见解。我希望大家能看到并帮助我。如果你想了解更多关于汽车的事情，关注本站的其他文章吧。