汽车冷却系统的保养在于使用合格的冷却液并及时更换。大部分车主对冷却液了解不够，有的使用不同类型的冷却液，有的很久没换冷却液了。所以，如果要自己更换冷却液，首先要了解相关的冷却液知识，然后在更换冷却液时要注意一些注意事项，否则更换冷却液后发动机水温会异常，冷却液消耗高。一、了解冷却液的相关知识。冷却液有散热、防腐、防锈、防“沸腾”的作用。发动机只有30~40%的能量可以用于燃烧过程，其余的通过排气管排出。发动机温度与转速有关。比如发动机4000转时，正常工作温度是80-90度。如果转速上升到6000转，温度就会升高，温度在90-105度。发动机完成后，剩余能量的40%被机油吸收，60%被冷却系统吸收。现在的冷却液大多是乙二醇和水的混合溶液，因为乙二醇的加入可以使冷却液有一定的冰点。这个冰点范围(-40-25)可以在-40度使用，可以防止暖气片和暖气片管道在寒冷的冬天停车后冻裂。冷却液有一定的碱储备值，可以减少冷却液对发动机金属零件和冷却水管的腐蚀，也可以减少电化学反应。冷却液中加入的防锈剂还可以防止金属材料(铜、铸铁和铝合金等)的腐蚀。)的发动机。如果只加水不加冷却液，那么当我们打开散热器盖的时候，就会发现一种白色的污垢，那就是水垢。水垢会影响发动机的散热性能，导致温度过高。第二，了解节温器的位置。冷却液的维护和更换一般是更换冷却液。在更换冷却液之前，你应该先知道节温器的位置。节温器是一种温度调节装置，它调节冷却液通过散热器的流量，从而调节冷却液的温度。节温器的开启和关闭可以改变冷却液的流向，实现大循环和小循环。恒温器由出口控制和入口控制控制。出口控制是指节温器安装在发动机的出口处，也就是发动机出口与散热器连接的管路中。进气控制模式是指将节温器安装在散热器与发动机进水口相连的管路中。如下图所示，是出口控制模式的温控器的安装位置。第三，正确更换冷却液，更换冷却液。如果没有专业知识和工具，建议去4S店或维修店更换。自己代替也不是不可以，但是要把握好相应的重点。在更换冷却液之前，确保发动机处于冷态，即相应的水温保持在30度以下。然后检查冷却系统的水管和水管接头有无泄漏，再检查底盘有无冷却液泄漏的痕迹。确认冷却液没有泄漏后，打开散热器盖。排空冷却液在排空冷却液之前，确定排水口的位置。有些车型没有排水开关，可以拆下暖风管或者散热器排水管排出冷却液。如果担心冷却液排放不够干净，可以用高压气枪给散热器加压。排出冷却液后，安装排水管或逆时针拧紧排水开关。如果你的车很久没换冷却液，或者发动机水垢太多，冷却液浑浊，可以加水或冷却液清洗冷却系统。检查冷却液液位。加满冷却液后，打开发动机怠速运转10分钟左右，因为此时会消耗一部分内部空气，储油箱的液位会有所下降。此时，只需将储油箱的液位添加到上下刻度线即可。总结和建议冷却液是发动机保持正常工作的散热介质，可以使发动机工作在最佳工作范围，避免ov带来的损失 在更换发动机冷却液之前，一定要了解一些关于冷却液的知识，冷却系统的组成以及系统中安装的部件所在的位置，并注意空气的排空以及更换过程中的正确操作步骤。更换冷却时，应在冷态下进行。由于冷却系统有一定的压力，所以在更换冷却液之前，需要检查冷却液是否有泄漏，比如管道、散热器、水泵等容易泄漏的地方的连接处。加注冷却液时，先将散热器内的容量加满，等散热器的水溢出后，再向冷却液储液罐加水，加到储液罐的上下刻度线之间。