1方向盘左重右轻是什么原因？1.故障原因转向节臂变形。转向节止推轴承缺油或损坏。转向节主销与衬套间隙过小或缺油。由于前桥或车架变形，前轮定位不正确。胎压不足。转向器轴承总成过紧。传动副啮合间隙太小。横拉杆球销总成过紧或接头缺油。转向轴或主管弯曲，互相摩擦或卡住。注意转向器润滑不当，前束调整不当。二。故障排除支撑前桥，转动方向盘。如果感觉转向灵活，故障出在前轴和车轮。因为支撑前桥后，转动方向盘时，车轮与路面的接触阻力不复存在。此时，仔细检查前轮气压是否过低，前钢板弹簧是否完好，车架是否变形。支撑前桥并转动方向盘。如果感觉转向沉重，说明故障出在转向器或转向传动机构。此时，可以拆下转向臂，转动方向盘。如果感觉很重，说明转向器内部有故障，需要根据需要修理或更换损坏的零件。拆卸转向臂后，转动方向盘。如果感觉轻便灵活，转向器无故障。按上述方法检查后，如果轮胎、前钢板弹簧、车架、转向器没有故障，基本可以确定。2方向偏差的解决方法是什么？如果底盘没有损坏，可以用四轮动平衡解决。如果遇到长距离跑偏，不要慌张，也不要急刹车。此时双手紧握方向盘，尽可能控制住车辆，轻踩刹车。记住不要踩刹车。后轮跑偏的话，最好用点刹车，这样车的重心可以前移，轮胎也不会抱死。如何防止车跑偏，检查轮胎，检查轮胎。检查左右轮胎型号是否一致，胎压是否达标。停止检查钢板弹簧。检查前钢板弹簧是否断裂，左、右钢板弹性是否一致。左右轮胎气压相等时，从车头向后看时，检查下钢板弹簧，如有破损则更换；如果没有损坏，说明弹簧太软或者外倾角不够，需要更换整个钢板弹簧。一般情况下，新车因悬挂系统故障而跑偏的概率很低，因为出厂前的车辆都经过了厂家严格的测试和调整。对于老爷车，要具体情况具体分析。检查脸颊刹车。行驶一定距离后，用手触摸制动轮毂和轮毂轴承。如果感觉发烫，说明刹车发卡或轮毂轴承总成太紧，导致一个刹车的阻力增大，行驶阻力增大，应该调整。其他检查如果以上检查良好，检查前轴和车架是否变形，前轮定位是否不准，两侧轴距是否相等！多试车可以大大降低汽车跑偏的风险，彻底根治跑偏故障。