1汽车轮胎的噪音是由什么引起的？买了新车之后，随着使用年限的增加，难免会出现各种小毛病。很多人在开车时经常发现轮胎有异响，于是怀疑是车辆的问题。但是送修后轮胎噪音依然存在。那么轮胎噪音的原因是什么呢？轮胎噪音怎么解决？轮胎噪声巨大的主要原因是轮胎与地面接触摩擦产生的振动，在不同粗糙度的路面上，这种振动的来源是不同的。因为不同的路面，不同的轮胎，摩擦力不同，强度不同，轮胎噪音也不同。比如在非常恶劣的路况下行驶时，轮胎与地面的强烈摩擦和冲击会通过翼子板的振动产生共振和放大，进而传递到车内，所以此时的轮胎噪声更加明显。而且轮胎接触面积越大，噪音越大。而且轮胎和轮毂越宽，支撑面积越大，挤出的空气就越多，所以噪音会比窄胎更明显。而且从轮胎结构来看，轮胎胎面也是造成轮胎噪声的重要因素。轮胎制造商在设计轮胎时已经考虑到了这一点。在设计轮胎时，采用了各种方式来降低轮胎噪声。为了错开转向节之间的相互共振频率，还可以通过在外胎肩开发的凹槽来设计变距设计，使空气从轮胎的凹槽中释放出来，从而达到降低轮胎噪音的目的。所以理论上胎面花纹越细越好，但也和橡胶的纯度和密度有关。胎面花纹沟角度小，噪音就小。比如90度胎纹沟的噪音会比45度胎纹沟的噪音大。或者可以用封闭的凹槽来减少台面空气流的横向流动，这样气流少，噪音也小。如果胎面花纹设计不合理，行驶过程中胎面变形会很大，严重的推压会产生非常明显的噪音。但是，轮胎噪音是不可避免的。如果一味追求轮胎花纹来降低轮胎噪音，这种方法是不现实的。毕竟轮胎的抗压能力和抓地力一样重要。如果图案设计不好，这两个参数不达标，很容易造成安全问题。当然，轮胎本身的磨损程度和胎压也是产生轮胎噪音的因素。当轮胎胎面磨损严重时，轮胎的振动噪音会增大，而如果胎压过高，轮胎会变硬，在驾驶室内可以明显感觉到与地面摩擦产生的轮胎噪音。如果胎压过低，轮胎与地面的接触面会增大，从而加剧轮胎与地面的摩擦，从而增加轮胎噪声。那么我们如何解决轮胎噪音呢？首先，在经济允许的情况下，可以将轮胎换成静音轮胎，这样可以达到降低轮胎噪音的目的。还有就是日常用车的时候，经常把嵌在凹槽里的石头去掉，对降低轮胎的噪音也很有帮助。另外，车速越快，轮胎噪音越高。如果车主受不了轮胎噪音，可以降低车速和震动，从而达到降噪的目的。其次，车主可以为车辆做隔音工作。车主在保养车辆的时候，可以请修理厂的师傅帮你在轮弧上安装一些隔音棉，也可以隔绝传递路径上的噪音，降低轮胎噪音。但由于隔音的复杂性，建议业主去专业的、有信誉的维修店进行安装。最后，就是养成良好的驾驶习惯。每次用车都要检查胎压，确保处于正常水平，避免超速以降低噪音。而且行驶时尽量选择一些相对平坦的路面，减少轮胎与地面的摩擦和冲击，从而降低轮胎噪音。2冬天胎压应该是多少？汽车轮胎有固定的胎压指数。过低会增加磨损程度和油耗。太高的话，抓地力会减弱。严重的话胎压会翻。不同天气如何调整胎压？汽车的胎压指数一般在2.3~2.5bar，标在汽车的油箱盖内侧，有的在B柱下或 影响有多大？比如夏天40度以上的高温，60度70度的地表温度，加上太阳的暴晒，基本上对胎压有0.2左右的影响，也就是原来的胎压增加了0.2。如果原来胎压是2.5，那么由于环境影响，胎压最多会变成2.7。汽车的最高标准胎压是2.5，那么胎压是不是高于0.2？其实这个数值并不是很高，不然夏天的时候，露天停车场所有的车都会面临爆胎。汽车出厂时的推荐值只是一个保守值，超过这个值就有一个安全范围，一般在0.5-1.5 bar之间。汽车不仅受温度影响，还受超载影响。一般来说，车内坐满了人，胎压会达到3以上，比正常最大值高0.5。有的厂家测试时可以达到4bar以上的满载胎压，远远超过温度的影响。况且现在的轮胎都是真空轮胎，行驶过程中轮胎和地面产生的温度远高于环境温度，完全不用担心环境温度对胎压的影响。冬天也是如此。不需要因为温度下降而调整胎压，但是胎压和油耗之间还是有显著关系的。在一些特殊路段，可以适当调整胎压，也可以节省一些燃油。尤其是经常高速行驶的车主，由于高速公路上的路况比较平缓，此时可以完全加大胎压，比正常胎压高0.2左右。这样不仅省油，还能提高动力。那些经常满载的车是不能减的，否则油耗会很严重，可以比正常值高0.3到0.5左右。冬天因为雪多，路面结冰，这个时候一定要调整胎压，因为胎压太高会导致抓地力弱，胎压可以降低0.3左右。如果路面不好，要适当降低胎压，具体量要根据具体路况确定。很多人认为胎压过高容易爆胎，但其实只有胎压过低才容易爆胎，因为轮胎与地面的接触点加速了轮胎磨损。