1使用巡航控制的车速是多少？那时，当速度超过40公里时，你可以将巡航速度设置为恒定速度。步骤是先按“开/关”键，再短按“-set”键，汽车将进入匀速巡航状态。只要你保持方向盘，油门和刹车都可以松开。车速是设定的速度。如果要减速继续匀速巡航，按“-Set”键，车速以1.6km/h的速度下降，直到按下停止键；需要注意的是，匀速巡航时，时速不能低于40公里。如果要加速，保持巡航不变，按“复位键”，速度会增加1.6 km/h，需要注意的是，达到预定速度后，一定要短按“-set”键进行设置！在定速巡航状态下，无论是制动减速还是加油加速，定速巡航都已经取消。要进行设置，请再次按下“-set”键。底部的“取消”按钮的意思很清楚了，我就不解释了。另外，定速巡航时，平路车会自动保持速度；但是有坡度的路段速度会有一些变化。这是因为巡航控制中喷油量完全由行车电脑控制，行车电脑是根据传感器的相关参数来决定喷油量的，所以有滞后性。车速超过100时方向盘抖动、晃动是什么原因？最常见的原因是动平衡或者胎压有问题。动平衡的关键是校正轮胎的向心力。或者轮胎轮毂出厂时，各个位置不能绝对平衡，需要对轮胎进行动态平衡，校正轮胎的向心力。细心的朋友可能会发现，轮毂内表面基本上都有一点铅块(目前感兴趣的朋友可以看看，每个轮毂内表面基本上都有一些)。这些小铅块的作用是稳定轮胎的向心力。当轮胎的动平衡出现问题时(大多是因为最近更换或修理轮胎)，最有可能出现的情况是高速颤抖，不仅使方向盘颤抖，还使车身明显颤抖，同时导致所谓的“啃胎”现象(啃胎是指轮胎表面不均匀磨损，一侧磨损较重)。一侧轻度磨损)，然后就可以完美解决动平衡了。其次是胎压问题，是一侧胎压不平衡造成的(高速前一定要检查胎压)。这种情况并不多。这种情况只有在大部分轮胎被扎破或者单个轮胎受到外力冲击时才会发生。如果是这个原因，这种现象和动平衡、车身抖动、方向盘抖动很像。解决办法就是平衡胎压。除了这两个原因，还有可能是传输失败。为此，车身不会颤抖，只有方向盘会颤抖。但如果变速箱故障不仅仅是方向盘启动这么简单，还可能伴随着方向盘过度转向的现象。方向盘抖动和四轮定位关系不大。四轮定位的关键问题会造成汽车的方向偏差，除了汽车底盘受到冲击或者使用寿命较长，否则四轮定位几乎不会有问题。不管是什么问题，建议先停下来检查一下轮胎是否正常。同时，尽快去修理厂做好检测工作。如果是在高速上，可以临时停在停车道上。