缸盖马力是发动机输出的动力，车轮上的马力是指车辆轮胎与地面间的摩擦力所转换的动力。在机头与车轮之间，需要通过车辆传动系统传递动力，这个过程会产生一定的损耗。因此，机头马力必须高于车轮马力。

马力一词代表功率，指发动机在单位时间内所能产生的做功量。发动机功率越大，性能越高，但油耗也越高。发动机的功率与转速和转矩息息相关。

扭矩是发动机的另一个主要参数，它是指发动机在一次输出中能够产生的转矩大小。转速越高，发动机在单位时间内的工作次数越多；转矩越大，发动机在工作时输出的动力也越大。若想提高发动机的功率，可以增加转速，也可以提高转矩。

大多数的民用汽车通过提高扭矩来提高功率；而赛车发动机则通过提高转速来提高功率。赛车发动机的转速非常高，大部分时间都在高转速运转。因为民用车的发动机不会有如此高的转速，所以只能通过增加扭矩来提高功率。

需要注意的是，发动机转速越高，对各部件强度的要求也越高。因此，需要在保证性能的前提下，合理把握发动机转速的大小。