一般来说，汽车由四个基本部分组成：发动机、底盘、车身和电气设备。汽车发动机是其动力单元，包括：曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、供油系统、润滑系统、点火系统、起动系统等两大机构和五大系统。不过，相较于汽油发动机，柴油发动机少了点火系统。汽车

手动变速器是一种传统的汽车变速器，它由离合器、齿轮离合器、齿轮轴、换挡杆和操纵机构等部件组成。相比自动变速器，手动变速器可以提供更好的驾驶体验和更高的车辆控制性能，因此在竞速和越野领域仍受到广泛使用。手动变速器的结构由输入轴、输出轴、中间齿

1双离合变速箱的结构其实双离合变速箱的内部结构和手动变速箱差不多。这个变速箱有三个轴和两个轴。变速箱的内轴是主动齿轮和从动齿轮。双离合变速箱的离合器在前面，双离合变速箱内部有换挡控制机构。双离合变速箱其实是在手动变速箱的基础上研发的自动变速

手动变速器，也称为手动变速箱，在汽车领域中是一种常见的传动系统。手动变速器将发动机的动力传递给车轮，使车辆可以行驶。手动变速器的组成和结构非常重要，这决定了手动变速器的性能和可靠性。下面，我们将详细介绍手动变速器的组成和结构。手动变速器的组

减速器的结构减速器是汽车传动系统中的重要组成部分，它有着复杂的结构。减速器主要由输入轴、输出轴、齿轮、轴承和壳体等组成。输入轴是减速器的主要传动轴，它将能量从发动机传递到减速器。输入轴一般由高强度合金钢制成，以承受高速和高扭矩的要求。输出轴

汽车离合器的作用离合器安装在发动机和变速器之间，是传动系统中与发动机直接连接的部件，如图3-2-1所示，负责发动机和变速器之间动力传递的连接和断开。 离合器的基本要求是主动部与从动部暂时分离、逐渐连接，传动中可能相对滑移，其具体功能如下：

普通离合器的组成结构摩擦离合器由四部分组成：主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构。离合器的主动部分离合器的主动部分包括飞轮、离合器盖和压盘。离合器盖用螺栓固定在飞轮上，压盘后端圆周上的凸台伸入离合器盖的窗口内，并可沿窗口轴向移动。这样，当

双离合器变速器概述双离合器变速器(DCT/DSG )是以手动变速器为基础、具有两个离合器、像手动变速器那样的同步装置和换档机构的自动变速器。 大众02E湿式双离合变速器总体结构如图17-1所示，基本工作原理如图17-2所示。 6速湿式双离