我们都知道丰田汽车在国内有两家合资企业，一家是当下如日中天的广丰，也就是广州丰田，另一家就是稍显劣势的一丰一汽丰田了。为啥两家同为丰田会有如此明显的差距呢？这也难怪，如今丰田家族的两大热门车型凯美瑞汉拉达都在广丰，而一汽能撑起台面的也就卡罗拉和RAV4了，然而广丰还有雷凌可选。

不过呢，你别看现在一汽丰田的势头不如广丰足，曾几何时一汽丰田的实力可一点儿也不比广丰差。当年一汽丰田手中的“三张王牌”，那可是如雷贯耳，可惜如今一个一个的都停产了，让人惋惜的同时也不得不说一句，一汽丰田的一手好牌都给打烂了。

锐志

这款车想必大家一点儿也不陌生，传说中20万就能买到的“平民后驱V6超跑”说的就是它，虽然它的空间不大、动力也不算强劲，但优秀的底盘调校以及那如丝般顺滑的动力输出都是那么让人难忘。这样一款有情怀有逼格，宜家宜商的好车居然就这样停产了，实在是太可惜！

陆巡（兰德酷路泽）

这款车在国人心目中是当之无愧的第一台神车，很多人对它都有一种说不清，道不明的越野情怀。作为越野车，开不坏的陆巡是大家的首选，翻得了山，跨得了沟。驰骋江湖多年，圈粉无数。

这款如此受欢迎的车居然会停产，估计很多人都理解不了。但实际上它的停产是有原因可寻的，因为陆巡这款车的销售情况十分奇怪，平行进口版本的它往往要比国产版便宜大十几万，这样悬殊的差价也间接导致了国产版陆巡销量节节下跌，积压了它在国内的生存空间，最后停产也是在所难免。

皇冠

皇冠的辉煌我想老车迷们都心领神会，这款曾经能与奥迪A6、宝马5系打个平手的神车在当年绝对是身份与财富的象征。不仅如此，就像普拉多陆巡所代表的身份符号一样，十几年前能开得上皇冠的人，谁见了都得让他三分。

 

可惜皇冠在国内的辉煌仅持续到了第十二代，从第十三代开始，皇冠的车型定位与目标消费人群开始移向年轻人，而且还“自降身段”把售价调到了比普通B级车高半个档次的水平。所以也有人说12以后无皇冠，这句话也不是没有道理。十二代以后销量的下滑导致皇冠在国内的口碑与影响力都大不如前，如今一汽丰田选择放弃，我们也是可以理解的。

最后再说两句，这三经典车型虽然暂时离开了我们，但他们的“精神继承者”想必会有东山再起的那一天。如皇冠的继任者亚洲龙前一段时间就曝出有在中国投产的计划，所以小伙伴们别失望，一汽丰田未来几年或许会给我们惊喜！