1两脚离合的具体操作方法所谓“两脚离合”，就是指“两脚离合法”。具体操作是3360。按照“踩(离合)、挑(空挡)、踩(离合)、挂(高档)”的原则，快速踩两脚离合踏板，就可以轻松增加档位。降档时，按照“踩(离合)、脱(/[K0/]档)、升(离合)、猛踩(油门)、踩(离合)、换挡(低档)”的原则，踩两脚离合器，吹一脚离合器后面一脚空油，保持在一个位置。以前由于汽车传动技术落后，操作换挡杆实现齿轮的自由啮合和分离。由于挡位之间的速度差，只有通过油门将主动挡位和从动挡位调整到相近的速度，才能顺利实现换挡，这就是为什么可以提供两足离合器的操作规范！否则你会听到变速箱里齿轮的尖叫声，会对变速箱里的齿轮造成很大的损伤，甚至导致断齿。所以像解放CA10这种没有同步器的车，还是要配双脚离合器的。科技以人为本。随着同步器技术的成熟和广泛使用，二脚离合器逐渐被一脚离合器所取代，但在一些使用老式卡车和吉普车的驾校，包括重型卡车和其他车辆，仍然使用二脚离合器。两脚离合器换挡法的2个操作步骤离合器作用于汽车动力和传动系统。两脚离合换挡是一门两档离合、油门、变速杆的驾驶技术。总的来说，两脚离合换挡法是：踩离合-空挡-松离合-油门-踩离合-升档(或降档)，紧密配合。但是具体操作是怎样的呢？首先，换挡要牢记“换挡先加速，换挡先减速”的原则。在换挡之前，我们应该“猛踩”油门以增加速度，然后“收回”油门以降低速度。换挡时尽量用“两脚分离法”。换挡时，按照“踩(离合)、挑(空挡、踩(离合)、挂(高档)”的原则，快速踩下双脚离合器的踏板，就能轻松换挡。降档时，按照“踩(离合)、脱(/[K0/]档)、抬(离合)、动臂(油门)、踩(离合)、合(低档)”的原则，踩两脚离合器，一脚空油，动臂到第一个离合器后面，保持一个小时。这里还要注意，在松开离合器之前，换挡之后稍微踩一下油门，然后慢慢松开离合器。在离合器压盘合上的瞬间，踩下离合器并保持不动，待车速稳定后再松开离合器，防止车辆“颠簸”、“串线”或磨损离合器片。因为所有的紧凑型车都有齿轮同步器，所以在升档或降档时，理论上没有必要使用两脚离合器。但在实际操作中，降档时使用双脚离合器提高了控制的合理性，对车辆非常有利。