双燃料汽车的工作原理如下。1、该系统分为天然气气路、汽油油路和调节回路三大部分。充气站压缩天然气，通过充气阀向气瓶充气至20MPa。

2、用天然气作燃料时，手动截止阀打开，行走室内设置的油气燃料转换电开关位于"燃气"位置。此时天然气电磁阀打开，汽油电磁阀关闭，气瓶内20MPa高压天然气通过高压管道进入减压调节器减压，通过低压管道、动力阀进入混合器，与通过空气滤清器进入的空气混合，通过化油器通道进入发动机通道3、减压调节器与混合器一致，根据发动机各种不同条件带来不同真空度，自动调节减压调节器供气量，使天然气与空气均匀混合，满足发动机不同条件的使用要求。动力阀是调节天然气管道截面积的装置，可以调节混合气空燃比，使空燃比达到最佳状态。

4、油路安装汽油电磁阀，其余部件不变。用汽油作燃料时，司机将油气燃料切换开关转至“油”位置，此时天然气电磁阀关闭，汽油电磁阀打开，汽油通过汽油电磁阀进入化油器，吸入气缸燃烧。燃料切换开关有3个位置，到达中立位置时，油、气体电磁阀关闭。

该功能是为了在从汽油切换为天然气时，燃烧气化器室中残留的汽油，避免油气混烧而设置的。