汽车暴晒后，马上开空调不会有什么后果，既不伤车也不影响人；其实这个问题本身就是误导。本来夏天用车载空调大家都很随意，结果因为这个问题大家都变得谨慎起来。不是挺没意义的吗？随着汽车的不断发展，只会越来越简单易用，而不是让用户焦虑的用车！我将以否定的形式回答这个问题，旨在消除朋友们在日常生活中用车时完全不必要的焦虑。第一点是有朋友认为夏天坐进暴晒的车里直接开空调可能会因忽冷忽热而感冒？其实这种担心是多余的，也是有一些键盘逻辑的，因为夏天暴晒的汽车，无论是车外还是车内，降低温度都需要一定的时间，因为车外环境热，车内环境更热，空调一开始吹不出冷气！空调暴晒后开着会产生甲醛吗？这种说法不严谨。暴晒后会析出一定量的甲醛(车越新越严重)，但与空调能不能开、关无关；因为甲醛不存在于空调中，相反，甲醛存在于汽车内饰中，比如塑料件、皮革、各种装饰、地板胶等。其实所有涉及到的胶膜、染料、溶剂、添加剂，都必然离不开甲醛；所以，无论是开空调还是关空调，都与甲醛的存在无关。甲醛的释放与温度有很大关系。夏天汽车在阳光下暴晒，内部温度可达70度。这个时候甲醛释放量很大，但是和空调没有关系！其实这跟我们的房子是一个道理。北方集中供暖，所以几乎每家每户都有地热能。新房子供暖后检测出的甲醛量比夏天高很多。因为地热能使室内温度升高，甲醛析出；那么空调能不能开能不能关和甲醛的产生有关系吗？当然，与此无关；所以，上车后不能开空调也没关系，但要及时打开车窗，把车内的空气排出去。其实开外循环的空调也是在辅助通风，加速甲醛释放。所以一上车就开空调没什么问题，只要通风就好。当然这只是指那些比较新的国产车和老车(进口车的甲醛和异味排出很快，大概7、8天就彻底了)！对发动机没有影响。一般车载空调在2、3匹左右，也就是1.50千瓦左右。怠速时发动机多拖1.50千瓦问题不大，不会造成怠速不稳(如果不稳，你还不如除碳)。而且内燃机有应对机制，一旦怠速不稳，系统会自动提高油气浓度来缓解怠速不稳的问题。不过一般来说，转速不降到550转以下是没有问题的。所以不用担心发动机过载。空调1.50 kW，不会让发动机过载。至于水温，不用担心。现在的汽车都是强制水冷循环系统，在产热和放热之间保持动态平衡，不用担心开空调后热负荷增加！那么我们用车的时候应该放松吗？不要总担心车会损坏，它很结实！我们买车是为了交通，为了省力，为了更好的生活质量，而不是为了增加负担！那么汽车暴晒后开空调会怎么样呢？会很酷的。答案简单吗？至于先开窗，就不用教了。只要思维正常的人坐在暴露的车里，都会打开窗户。原因是太热了，先开窗是本能，不用教。其实夏天我们一般上车后都不开空调，因为大部分朋友的车根本不关空调。