1漂移大奖赛简介：2003年，北美的汽车漂移运动开始专业化，经过多年的发展，也有了同样的专业赛事，——FormulaDRIFT。除了同样精彩的比赛和技术高超的选手，FormulaDRIFT比赛使用的车型也不仅限于日系，还有野马、科迈罗这样正统的美式肌肉赛车。在FormulaDRIFT中，为了表示对赞助商的尊重，组织者、车队和车手都会把自己赞助商的名字放在赛车名字的前面。这些赞助商大多是运动饮料、轮胎、石油和汽车改装的制造商。一般小车队的赛车名字里没有赞助商的名字。目前有近70名选手参加FormulaDRIFT的比赛，所以车很多。当然也有一些常见的经典漂移车像日产240sx，Silvia系列，还有丰田GT86这样的新型漂移车，福特野马这样的肌肉漂移车。每年，FormulaDRIFT由七场比赛组成，吸引了60多名车手。相比传统的汽车赛，漂移赛更具观赏性，也因为不是赛车，相对更安全。与F1比赛规则不同的是，FormulaDRIFT根据谁先到达终点，根据车手的表现进行评分，由最终得分决定胜负。简介：在FormulaDRIFT的漂移比赛中，车手要进行两次不连续的评判圈才能通过资格赛，只有前32名车手才能参加下一场比赛。评委评判车手漂移有四个标准，分别是漂移速度、漂移角度、漂移线和整体表现。漂移速度：车手进入第一个漂移弯道的速度越快，车手在起跑线上漂移后的速度可以保持在第一个弯道的初速度左右，所以车手会得到高分。漂移路线：比赛路线上设置内侧得分点、外侧得分点和过渡区。内侧得分点是赛车前保险杠在弯道漂移时尽可能靠近弯道内侧的参考点，外侧得分点是赛车后保险杠在弯道漂移时尽可能靠近弯道外侧的参考点。过渡区是赛车在赛道上必须改变行驶方向的地方。裁判会根据规定对接近得分点的程度和在过渡区转弯的时机进行评分。比赛漂移路线会在比赛开始前的车手大会上给所有车手。漂移角：指汽车在弯道漂移时，汽车相对于行驶方向的角度。车尾的摆动幅度越大，保持的漂移角度越长，评委的分数就会越高。可以说，理想的漂移角是汽车在通过弯道时垂直于行驶方向的“侧向”漂移。整体表现：是一个比前三个评判标准更主观的拼盘标准。评委更看重车手在比赛过程中给观众带来的享受是否刺激。车手的整体驾驶风格、漂移时轮胎产生的烟雾等因素都会给他们带来高分。所有车手一开始都会得到100分，如果在比赛过程中错过了规定的路线，会得到相应的扣分。