国内的消费者在买车时有个通病，就是喜欢加长加宽的汽车，这类汽车的后屁股上往往都会有大大字母“L”以显示他的与众不同。大部分车主喜欢汽车内部空间大、汽车车身长等特点的汽车，这先才符合传统的审美，另一方面空间大能做的事情也就比较多，尤其是喜欢自驾游的朋友，空间够大才能装满急需的物质。但是人们在购买这种长轴版汽车时并没有意识到长轴距意味着什么？长轴距和短轴距差别？只有发现汽车在转弯时发生刮蹭才发现汽车太长了。

汽车轴距简单的理解就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。轴距是区别汽车等级最重要的指标之一，也是底盘总布置的重要参数。从一般车型来看汽车轴距会影响车内的空间，但也一部分车型轴距虽然很长然而并没有刻意的去增大内部空间。目前汽车市场上凡是汽车后备箱上有“L”标志就意味这这款车是加长版，如宝马525LI、740LI等车。汽车改变轴距也就意味这要修改整个底盘参数包括车身长度、汽车内部空间、油箱的布置、前后悬架的参数等，也就影响了汽车整体的性能,那加长轴距有什么好处吗?答案当然是有不然厂商就不会推出此类汽车，主要是迎合国人的胃口：简单的来说增加轴距可以增加车内空间，主要原因是轴距加长后有利于汽车各部件之间的合理布置，如油箱、前后悬架。但部分车型加长轴距的目的不在于增加车内空间，而是提高驾驶乐趣。另外轴距增加之后改善汽车舒适性，尤其实在颠簸的路面。当然最主要的是国人喜欢长车的风格，从外形来看显得比较大气。

当然有人会问长轴距和短轴距差别在哪？是大家所理解的那样轴距越长操控性越差轴距越短操控性越强吗？一般来看轴距加长汽车操控性下降，汽车转向灵活性下降、转弯半径增大，汽车的机动性也下降、在一定程度上还会降低汽车的通过性。而哪些短轴距的汽车往往不受这些条框的控制，尤其是在城市道路的表现非常好，自由的穿梭在车流中无论是转弯还是停车都异常方便。那轴距的长度就这样被定义了吗？事实上答案并非如此绝对，很多赛车都采用长轴距，长轴距赛车在直道上和高速弯角会相对更有优势，因为长轴距赛车可以有更多的空间采用更合理的空气动力学设计，能利用车身大的空间去管理气流走向，产生足够强的下压力使赛车在高速时更稳健自如，而短轴距的汽车在空气动力学上会有相对较多的限制，在高速行驶时无法达到较长轴距的性能，但是在速度相对较低时，各方面的性能非常优越。

上述内容只限于在赛车竞赛中且比的就是汽车的调校，而在生活中国人还是喜欢车型较大的汽车，而且各大厂商也都看中这点，经常在这“L”价格上面做文章。

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