涡轮增压和自然吸气是现代汽车常见的两种不同的发动机结构，这两种发动机具有不同的工作原理和设计思路，也贡献了不同的驾驶体验和性能表现。对于消费者来说，选择涡轮增压还是自然吸气也常常是决定购车的一个重要因素，其中之一就是油耗。

首先，自然吸气和涡轮增压的原理不同，导致了在能量利用上的不同，对于油耗这个指标的影响也不同。

自然吸气发动机讲求的是较大的排气量和较高的转速，通过缸内的活塞运动来将空气和油料混合之后，使能量转化为机械动力。相对来说，自然吸气发动机的转速要显得更高一些，因此在燃料的消耗和热量的产生等方面，自然吸气发动机要更为明显。自然吸气发动机的缺点在于，当转速不高或车速不够快时，空气流量会较小，就会影响发动机的表现。

而涡轮增压发动机则不同，它通过增加了进气的压力和温度，使得发动机的动力性变得更好。涡轮增压器可以说是发动机所搭载的一套增压系统，将压缩气体通过涡轮鼓风入缸，提高了运转效率，缩小了排气量的体积，并降低了热态时的发动机温度，使得油耗的节省变得更为明显。

在涡轮增压和自然吸气的比较中，从油耗的角度讲述的话，实际情况较为复杂。在市内行驶环境下，因为车速偏低和路况复杂，这时候自然吸气发动机具有较高的功率输出。相比之下，涡轮增压发动机同样需要一定的旋转速度才能配合压缩空气发挥更好的效果。因此在市区的行驶中，涡轮增压和自然吸气两者之间的油耗并无绝对的定论，要具体情况具体分析。

但在高速行驶中，涡轮增压发动机的性能优势十分明显。在高速公路上，涡轮增压发动机具备较优异的功率储备和较好的动力输出特性，同时高转速和大排量的组合也会减少此类车型的油耗。

总的来说，涡轮增压和自然吸气发动机的油耗问题不是绝对的，和其他因素结合起来讲述才有更为准确的答案。消费者在购车过程中不应只看重油耗这一标准，还需要考虑自身的使用需求以及路况条件等多方面的因素，综合衡量并选择最为适当的汽车发动机类型。