一挡自动挡什么时候用S挡和L挡S挡是一种行使模式，在激烈行驶或者超车的时候可以用S挡。l档是低档，在爬坡或下一些陡坡时可以使用。大部分自动挡汽车都有S挡，只有部分自动挡汽车有L挡。汽车上常用的自动变速器有三种，分别是at变速器、双离合变速器和cvt变速器。At变速箱是最成熟、应用最广泛的自动变速箱，通过液力变矩器与发动机连接。at变速箱里有很多行星齿轮，由行星齿轮扭转。Cvt是一种结构相对简单的自动变速器。这个变速箱只有两个斜齿轮和一根钢链。cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。其结构类似于手动变速箱。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。双离合变速箱的一组离合器用来控制奇数档，另一组离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。二档要不要换离合器？自动挡没有离合器，换挡完全由行车电脑控制。目前汽车的挡位越来越多，尤其是自动挡汽车，部分车型已经匹配了10速自动变速箱。所以，车内档位越多越好？今天就来看看吧。首先说一个常识。低档强度高速度低，高档强度低速度高。汽车起步时遇到的阻力很大，需要使用低档。随着车速的提高，汽车的挡位也需要逐步提高。如果把档位比作步数的话，档位越多，也就是每步的跨度越小，档位之间的切换就越顺畅。电脑会根据车速和油门，分析各种数据，决定挂什么档。档位越多越好。自动驾驶计算机的计算是有限度的。每增加一档，计算量就增加一倍。按照现在的技术，八挡还是比较靠谱的挡位。八挡以上基本都是摆设，虽然有车企推出了10速自动变速箱。