1夜间行车七大注意事项会车时注意右侧加大车距。准确判断路况前几天，张先生一家去密云水库旅游。晚上，他们抄近路回到城里。没有路灯，路两边都是一排排的树。人行道只能供两辆并行的汽车使用。路上漆黑一片，不时有一两辆高大威猛的货运卡车驶来，路上也没有多少标志。张老师刚买了车就出了一身冷汗。他说他再也不会走这条路了。那么，夜间开车需要掌握和注意哪些技巧呢？1.晚上注意右非机动车会车。别急，踩一会刹车踏板，一会右转。注意右边的行人和自行车。当与对面车的距离为150m时，远光灯应换成近光灯。这不仅是行车礼仪，也是行车安全的保障。当对方未能切换到近光灯时，应立即减速，通过连续变换远光灯和近光灯向对方发出信号。如果对方还是不改，觉得灯光刺眼，路分不清，就要靠边停车，不要用强光愤怒地向对方开枪。2.控制车辆的速度。夜间道路交通流量小，行人和自行车的干扰相对较小。一般司机开高速比较容易，所以容易发生交通事故。夜间从亮到暗行驶时，眼睛有一个适应的过程，所以速度一定要降低。开车经过弯道、斜坡、桥梁、窄路和不易看清的地方时，要降低车速，随时准备刹车或停车。在繁忙的街道上行驶时，由于霓虹灯等灯光对驾驶员的视线有影响，因此也需要低速行驶。遇雨、雪、雾等恶劣天气，低速谨慎驾驶。3.增加与汽车的距离。司机晚上开车。第一，视野没有白天那么开阔；其次，他们经常遇到危险和紧急情况。因此，司机必须做好随时停车的准备。这种情况下，为了避免危险，要注意适当加大车距，防止前后车相撞。4.尽量避免超车。超车前观察超车车辆右侧是否有障碍物，避免超车时发生碰撞，超车车辆避开左侧障碍物。需要超车时，应通过不断变换距离灯提前告知前车，然后确认超车。克服驾驶疲劳夜间驾驶，尤其是午夜后，最容易疲劳和困倦。另外，晚上开车看不到路两边的景观，给司机的刺激不大，所以最容易出现驾驶疲劳。通过频繁变换远近光灯，一方面可以提高对其他车辆的注意力，另一方面可以减轻视觉疲劳。太累了要停车休息，晚上不要强行开走。6.准确判断路况。一般来说，如果感觉车速会自动变慢，发动机声音变得沉闷，说明行驶阻力增大，汽车可能是在上坡或松软的路面上行驶。如果感觉车速自动加速，发动机声音变得轻快，说明行驶阻力减小，有可能是车辆在下坡行驶。在没有月亮的夜晚，路面一般是灰黑色的，路面外侧是黑色的。有水坑的地方会比较亮，有坑洼的地方会比较暗。有老司机总结说，夜间开车的关键点是“天不黑，地不黑”。另外还要积累根据大灯光束变化判断地形的经验。比如灯柱短一点，可能会遇到弯道或者上坡的路。如果灯柱比较长，也可能是下坡。如果灯柱有缝隙，可能是坑洞之类的。7.准备应急灯除了备胎、千斤顶、扳手等常规物品，夜间行车时还应携带应急灯、急停警示牌等照明设备。当紧急停车有困难时，你可以留出一个安全区域 步骤/方法1。注意路况。如果可以选择，晚上开车是首选高速公路。因为夜晚带来的最大麻烦是视觉障碍，我们最担心的不是自己的车，而是车外的路况。因此，全封闭高速公路无疑是夜间行车的首选。不仅消除了对不熟悉路况的恐惧，路中间的隔离带还能有效遮挡对面车辆的灯光。如果你别无选择，只能走未封闭的国道或省道，那么你就要严格控制车速，加大跟车距离，以便随时停车。在市内行驶时，注意左侧过马路的行人。尤其是我国城市道路上几乎所有的路灯都在道路两侧，靠近道路中心线的灯光很暗，这种情况更要引起我们的重视。晚上在空旷的道路上超车也是一件非常危险的事情。除非万不得已，最好不要超车。即使需要超车，也要记得准确判断前方情况。确认条件成熟后，跟随前方车辆，不断变换远近光灯。必要时配合喇叭警告前车避让，确认前车已让道让行后方可超车。超车时，车间间距应适当加大。此外，夜间行驶时，一些道路障碍物和道路施工指标也需要特别注意。在黑暗地区，当路况难以分辨时，必须减速行驶。如有困难，出行前应停车检查，了解情况。夜间视线不佳，道路界限不清，往往导致车辆偏离正常轨道，或者在紧急情况下无法采取措施。司机要减速，增加观察、决策、反应的时间。2.注意照明的使用。晚上开车，灯光是必不可少的辅助工具。使用时，不仅要注意不要把雾灯和大灯一起打开(如果你连雾灯是开还是关都搞不清楚，请先阅读用户手册)，还要知道如何使用和更换大灯。夜间行驶时，如果车速低于30 km/h，应使用近光灯。正常情况下，近光灯能发出30米外的光。车速在30 km/h以上时，应使用远光灯，灯光必须照射到100米以外。过路口时，应在距离路口50~100米处减速，将远光灯改为近光灯，并开启转向灯指示行驶方向。在没有隔离带的道路上，夜间开车还有一个难题，就是迎面而来的车的灯光。一般情况下，对面车相距150m时，远光灯要换成近光灯，这是为了避免挡住对面司机的视线。如果对面来车没有换近光灯，应立即减速，通过连续变换远光灯和近光灯发出信号。如果对面的车还是不变道，就减速停到右边避让。不要用强光拍摄对方，以免损伤双方视力，造成事故。3.注意判断路况。如前所述，在黑暗中很难判断路况，所以要时刻注意。在黑暗中，我们的视线被挡住了，所以我们可以竖起耳朵。一般来说，如果感觉发动机声音变得沉闷，车速变慢，就说明行驶阻力增大。可能是汽车行驶在上坡或者松软的路面上。如果感觉到发动机的声音变得轻快，车速自动加快，说明行驶中阻力减小，汽车可能在下坡行驶。此外，人类视觉系统具有很强的适应性。黄昏时，在保证安全的前提下，只能打开宽度指示灯，让眼睛适应光线不足。晚上借助近光灯，视线会更好。另外，一些老司机也得出结论，晚上开灰不会转黑。的原则。也就是说，在没有月亮的夜晚，路面一般是灰黑色的，路面外侧是黑色的；有水坑的地方会比较亮，有坑洼的地方会比较暗。另外还要积累根据大灯光束变化判断地形的经验。例如，当灯亮时 比如晚上开车，经常会遇到路口，我们可以根据旁边道路灯光的照射来预测对方车的行驶情况。如果路口有对方车远光灯的散射光，可以判断该车距离路口较远；如果路口拐角处(丁字路口常见)的树梢上有大灯或强光中的光束，要采取措施让路。所以晚上开车还是有很多路标可以参考的。是的。同时可以帮助我们根据远处车灯发出的光线来判断前方的道路。天气晴好的时候，如果对方在直射光线下，距离又远又清晰，可以判断前方道路平坦；如果远光灯突然消失，不再出现，可以判断前方有路口或弯道；如果远光灯的光束从左向右摆动较大，则可以判断前方道路是弯曲的；如果远光灯上下浮动，可以判断前方道路是斜坡。当然，有时候外灯会干扰司机，要做好一些防范。后车长时间开启远光灯时，为了避免光线的刺激，可以通过改变后视镜的角度来减少眩光。遇到汽车时，由于对面车的灯光，驾驶员的视野会瞬间下降，能见度会很低。此时驾驶员的眼睛可以避开光线轴线的方向，使用遮光罩或者佩戴防眩目眼镜，会有一定的防眩目效果。