在早期车辆中，每个控制模块只处理特定功能。如果控制模块出现问题，无论是硬件还是软件，请更换控制模块。随着车辆型号和功能的增加，一个控制模块用于一个功能的设计显得笨拙和浪费。这需要新的电气系统。该新电气系统使用分配式功能、控制区域网络(CAN)通信和可重编程控制模块。
汽车计算机编程的优点：
1、要获得某个新功能，比如在没有旅行电脑的车辆上添加旅行电脑，可以安装新的拉杆，下载新的车辆配置软件。多功能控制模块利用该车辆配置文档以特定的方式发挥其功能。
2、控制模块型号变少。发动机控制模块(ECM)就是一个很好的例子。因为有60种不同的发动机类型，所以从以前开始就需要60种不同的备用零件的库存。车辆可编程：三种不同的硬件可以满足所有车型。
3、调整喷油程序适应市场。所有市场都可以使用同一引擎模块的APP应用。但是可以下载不同市场的软件来区分不同市场的废气排放需求。
4、语言。通过将不同语言的文档下载到驱动程序信息模块(多功能显示器)，可以改变集成仪表板的语言，有助于更快地部署改进的功能，并节省处理特殊类型故障的时间。以前需要更换控制模块，但现在可以下载软件升级。
设置代码和编程(CODING)
编程和代码设置(CODING)的定义，通过利用电子通信传输技术将软件程序中的控制数据输入汽车计算机的可编程EPROM或FLASH，一般分为编程和代码设置两类。配置代码：加载批次新计算机后，计算机中的EPROM程序与汽车部件激活或其他计算机匹配。编程：批量放入新电脑后，EPROM的空缺需要再次用机器编写程序。
设置代码的理解
假设代码在我们日常修理工作中所占的比例很大。许多新计算机在生产出厂时已经在EPROM或FLASH上安装了一些程序。安装在汽车上后，根据车辆的配置，指定修理站使用其中的一个应用程序。通俗易懂地理解，新电脑有几件衣服，穿哪件衣服取决于车辆的配置。了解编程编程在日常维护工作中很少使用，只适用于特定的计算机，如防盗、音频网关等。计算机编程可以理解为给计算机穿衣服。衣服是软件程序。但是新电脑没有衣服。安装在车上后，需要根据车的配置穿合身的衣服。软件程序从维修光盘或网上下载。
编程、代码设定与常规检查诊断的关系和区别
汽车计算机的编程和代码设置不能代替通常的自我诊断和和善修工作。普通电脑的自我诊断包括故障代码的读取和清除、数据流分析、动作元件测试等，这些工作完成后，在汽车故障无法解决的情况下才研究电脑的编程。如果车辆各系统的工作部件和电脑本身有硬件故障，电脑编程工作就没有意义了。
如何在汽车电脑上编程
现在的车载计算机采用了可改写的存储器，所以可以修改原ECU中存储的程序。但是，如果是普通的计算机程序员，编辑汽车ECU的程序是不够的。这既与汽车点火、喷油、各传感器和执行器信号的输入输出有关，也目前采用CAN。因此，制造汽车语言需要学习计算机编程语言，需要了解制造汽车的发动机的机械性能(包括各转速下的点火时间、喷油时间等)和较强的汽车专业知识。目前，由于对局域网知识的要求也在增加，中国大陆只有很少一部分人能改变汽车计算机的程序。
