理论上，干式离合器可以在空挡滑行。如果是因为干低速降档的顿挫高于明显，用这种方法改善手感是可行的。

湿式双离合不推荐滑动。湿式双离合是将离合器浸泡在变速器油中，润滑动力来自高压油泵。当切入空档油泵时，将失去动力源，变速器各部分的润滑将受到严重影响。因此，湿式双离合频繁空挡滑行必然导致变速器的损坏。

除了手动挡，其他的变速器基本都不能空挡滑行。空挡滑行容易造成变速箱油温升高，损坏变速箱：

1. Powershift简称DCT。由于它有两套离合器，当然很多人干脆叫它双离合变速箱。第一个任务是它有两套由液压系统电控推动的离合器，两套离合器对应两套行星齿轮，这样传动轴就相应复杂，包括两部分。中间实心传动轴负责一组齿轮，空心传动轴负责另一组。可以看出，双离合的内部结构几乎完全颠覆了传统的传动形式；

2. 动力换挡的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数档，另一个离合器对应偶数档。车辆在一个档位挂档时，另一个离合器和对应的下一个档位已经处于准备状态，只需分离当前档位就可以立即挂档下一个档位，所以Powershift的换挡速度比大多数自动变速箱甚至手动变速箱都要快；

3. 另外，虽然Powershift内部复杂，但实际自动挡的体积和重量并不比手动挡多多少，所以搭载Powershift的车型不会给自身增加太多的负荷。