【注意事项】
- 电池的极性必须负极接地，不可反转。否则，发电机或调节器的电子元件会被烧坏。
- 发电机运行时，不能用火检来检查发电机是否发电，否则会烧坏整流二极管。
- 如果交流发电机不发电或充电电流小，应及时找出故障并排除。
- 发动机熄火时，应关闭点火开关，防止因发电机磁场电路一直开着而导致蓄电池缺电。
- 发电机和蓄电池之间的连接线必须可靠连接，以防止过电压损坏发电机或调节器的电子元件。
- 发电机正常运行时，不得任意拆除所有电器的连接线，以防线路中的电子元件和设备被瞬时过电压损坏。
- 离开汽车检修发电机及其线路时，必须先关闭点火开关和所有电气设备，断开蓄电池负极线，方可进行操作和维修。

【维护注意事项】
- 如果车辆行驶里程达到30000km或三级保养，应对发电机进行保养。
- 发电机内部清洁和维护：清除轴承内的灰尘和油污，用“00号”砂布打磨滑环。
- 检查连接状况：线束连接可靠性、电刷磨损(7~8mm应更换)和轴承松动。
- 专用工具的使用：拆卸端盖和安装二极管时，不要用锤子敲打。
- 润滑轴承：使用1号~ 2号复合钙钠基，禁止使用黄油。