油改气简介：“油改气”其实就是给汽车加一个天然气装置，让它在烧汽油和烧天然气之间自由切换。一般当水箱水温超过60时，该装置能自动从烧汽油切换到烧天然气。如果天然气快用完了，还可以强制切换回汽油燃烧状态，成为双动力汽车。优点：经济效益高。在天然气发动机中，它容易与空气混合均匀，燃烧完全而清洁，不易产生积碳，而且具有良好的抗爆性能，因此不会稀释润滑油，从而大大减少发动机气缸内零件的磨损，延长发动机和润滑油的使用寿命。良好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料能量损失少，有害污染物少，更有利于环境保护。高度安全。如果天然气稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的所有部件，尤其是密封部件，都经过严格检查。因此，天然气作为汽车燃料相对安全。在天然气发动机中，容易与空气混合均匀，燃烧完全、干净，抗爆性能好，从而大大降低发动机气缸内零件的磨损，延长发动机和润滑油的使用寿命。另一方面，气体燃料在制备过程中能量损失少，有害污染物少，更有利于环境保护。对于广大车主来说，“油改气”最大的好处就是可以省钱。目前合肥市工商业用气价格为每立方米3.2元，93号汽油价格约为每升7.4元。按照每1.1立方米天然气能量相当于1升汽油的比例，使用天然气做燃料比汽油可以节省一半以上的成本。根据对合肥出租车司机的调查，每公里使用天然气的成本约为0.25元。无论如何，对于那些经常使用的车辆来说，“油改气”节省的成本是非常可观的。缺点：由于气体燃料能量密度低，天然气汽车携带的燃料少，行驶里程比汽油车短。目前使用的天然气发动机大多是由汽油机改装而成，所以汽油车改用天然气后动力往往会下降10% ~ 20%左右。由于目前的天然气汽车是在原有汽柴油汽车的基础上改装而成，因此大部分保留了原有汽柴油发动机的燃油系统。因此，需要在原车上加装天然气燃料系统，尤其是气瓶，以减少原车后备箱的有效使用空间，增加自身重量。天然气是一种气体燃料，不容易储存和携带。为此需要加压或液化进行装瓶，还需要建设比汽柴油加气站投资更大的加气站。在加气站相对匮乏的地区，加油难度更大。适用车辆：一般来说，20万元以上的中高级车和部分越野车是不需要换气的，因为这些车对喷油量和喷油时间的控制非常精准，油耗会根据情况进行调整，而且一旦换气，还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。另外，频率低的车主也不需要换气。作为通勤族，私家车的行驶里程一般在每年2万公里左右，但是油改气的费用是4000到7000到8000元，所以需要很长时间才能收回这个改装的成本。这对用车频率低的车主来说并不划算。年行驶里程3万公里以上的车辆更适合改气。但如果车龄七八年，就要全面检查车况，进行必要的维修后再换成燃气，否则这些车会因为自身零部件的老化而性能下降。说明：油变成气体后，碰撞会爆炸吗？一些车主最担心的是油改气汽车发生碰撞后会爆炸。事实上，目前我国“油改气”的技术已经非常成熟。专家解释，气瓶经过高压、火、射击等测试。以及爆炸的可能性 油改气后，重复使用的油是不是很耗油？一套燃烧系统需要同时满足两种燃料的需求，不可能两者都达到最佳状态。改装车基本都是用天然气，所以根据天然气的特性调试发动机。如果再用汽油，油耗可能会比以前高10%左右。油改气后，保养需要注意什么？开油改气车的司机必须接受专门培训，一般半个月检查一次漏气情况。检查方法很简单。将空饮料瓶装满水，加入几滴洗涤剂。摇动后涂抹在减压阀、开关、管接头等处。看看有没有气泡。一旦有气泡，说明汽车天然气泄漏，要及时修理。另外，还需要注意的是，气瓶的使用寿命一般为15年。出于安全考虑，有关部门规定，油改气汽车每两年要进行一次气瓶年检。一旦气瓶磨损或损坏，必须更换新的才能继续使用。所以在改装车中，气瓶通常由两条网格带固定，气瓶和网格带之间有一层橡胶垫，可以保护气瓶。橡胶垫一旦损坏，气瓶就会磨损。所以车主要“盯紧”胶垫，一旦损坏要及时更换，防止气瓶受损。油改气安全吗？车用天然气钢瓶内部工作压力在200公斤左右。很多车主担心，如果带着大气瓶跑来跑去，万一发生追尾，气瓶会不会变成大炸弹？其实这种担心是多余的。目前“油改气”的技术已经非常成熟，气瓶经过了高压、火烧等极端考验。安装的天然气装置里还有自动关闭系统，遇到严重碰撞等事故会自动放气，因为撞击爆炸的可能性很小。事故发生后保险公司会理赔吗？有车主担心，保险合同规定，汽车改装后发生事故，保险公司不予赔偿。对此，保险业内人士表示，虽然“油改气”车辆属于改装车，但保险公司更看重事故的直接原因是否是车辆改装造成的，如果不是改装，事故可以得到赔偿。但如果车主决定“油改气”，并且他的车有商业保险，最好在保险期限内先告知保险公司改装方案，以便保险公司重新评估风险。一旦允许续保或增加保险费，车辆的事故理赔将遵循一般程序，改装将不再是赔付的障碍。