1德墨油怎么样？身边很多朋友总有一个宝。价格战期间，我们开始囤积石油。会问“小C，那么多机油你选哪个？”这么多油，我该选哪个？说到囤油，小C也很头疼。囤积太多怕过期，囤积太少钱包跟不上物价上涨。经过几年的汽车保养维修，C可以总结经验，分享给大家。机油品牌机油有很多品牌。常见的国内：长城，昆仑(加油站广告多)，国外三巨头3360美孚，嘉实多，壳牌，当然还有各大汽车品牌的原厂机油。如丰田、本田、通用等。而小众和贵的品牌Motul，Idmitsu，Tolko HKS Fossil fuchs Amsol，Nutek，Ravennor，安索康菲石油公司，Wakos Bay，Pence，Miller … Mills …必须和护肤品牌一样。就像SK有考生一样，大宝也有考生。推荐三巨头中的任意一家。c的杂货车只用Shell。原因是它在三大巨头中性价比最高。油的种类按基础油主要分为：矿物油、半合成和全合成。三种基础油的使用区别在于更换的里程或时间。矿物油，5,000km或半年，换半合成的，7,500km或8个月，换全的，10000或一年，换不过4S一般不管你有什么油。我会提醒你每5000公里回去换一次油。如果你反对，他会说再晚，7500km一定回来。10000公里后回4s。他会暗示各种“可能”的失败。让你清洗整体还是那部分。只要记住里程或者时间差不多就行了。矿物油，5000km或半年，半合成置换，7500km或8个月，全置换，10000或一年，置换油粘度等级0W-7.5，0W-20，5W-30，10w-60 …这些参数是什么？在南方，我们只需要知道哪一个更粗？哪个更瘦？0W-7.5，0W-20，5W-30，10w-60……南方第一个数字是0还是5无所谓。毕竟我们南方的朋友没经历过零下30度。第二个数字越高，油越稠。第二个数字代表油在100度时的运动粘度。一般新车(一万公里以内)需要更稀的油。厂家负责首保，用0W-20。原因：新车磨合期磨损碎屑多。需要一种较稀的油来清除碎屑。5W-30一般在1万公里后使用。车越来越老了(2 Torqua机油5w30怎么样？“老爷车是不是像有些专家说的：不用全合成或半合成机油，矿物油就行了？”最近有骑手留言问这个问题。说实话，要理解这个问题，首先要明白所谓的旧车是什么意思。朋友的2008丰田超越4.0VX已经11年了，里程29万公里。它是一辆旧车吗？一直用的是0W20全合成SN-级机油，到现在也没大修过。刹车片换了好几次，撞车的前保险杠也换了。什么都没发生！单位2016款别克君越28T精英，3年开了13万公里。一直用壳牌喜力，粘度5W30。发动机还是很厉害的！它是一辆旧车吗？其实不管是新车还是旧车，用户手册或者说明书要求的粘度都是正确的！很多汽车油口都标有机油粘度，比如日本的0W20，美国的5W30，这些参数的油基本没有矿物油。就是终身使用合成机油！但是在很多修理厂，赚钱是没有底线的。“你不能做这种油，它太稀了，像水一样。你用这种油弄伤了你的车。你看我这15W40油，一个粘粘的防护车！”这样粘度的油一般都是矿物油，是车伤！与合成机油相比，矿物油需要更高的粘度以更好地保护高温，而所有合成机油只需要低粘度以更好地保护发动机。而且合成机油在流动性、散热能力、低温冷启动保护等方面远远优于矿物油。特别是对于涡轮增压发动机，由于处于超高温高压状态，对润滑散热要求更高，合成机油粘度低，流动性好，散热能力强，可以更好的保护涡轮增压器。 Tip :用油原则3360优先选用用户手册要求的粘度最低的油。只要机油消耗正常，不要擅自增加机油粘度。个人的一些拙见，供车友参考。如果有什么不同的建议和看法，欢迎分享。