1通的变速箱加油口在哪里？在东的变速器加油口，变速器下面有一个内六角螺钉。松开螺钉，插入机油加注管，并添加变速器油。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油，起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用。耐低温，即使在低温下也能有效润滑，减少恶劣工况下的机油损失。大众途昂采用的双离合变速箱结合了手动变速箱和自动变速箱的优点。取代了变矩器，取而代之的是两套离合器，交替工作，达到无间隙换挡的效果。因为没有变矩器，发动机的动力可以充分发挥。同时，两套离合器交替工作，使得换挡时间极短，发动机动力故障非常有限。因为换挡更直接，动力损失更小，油耗可以降低10%以上。变速箱油是保持齿轮系统清洁的油，可以保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。它是一种保持齿轮系统清洁的油，起到润滑和延长传动装置使用寿命的作用，即使在低温下也有极其有效的润滑效果，从而减少恶劣工况下的油量损失。根据变速器结构的不同，变速器油可分为自动变速器油和手动变速器油。需要注意的是，换油时一定要换规定的变速器油，因为不同变速器的内部结构、摩擦部位、密封部位都不一样。原厂油是根据变速箱的结构和材质专门调配的，其他品牌的油即使质量再好也不一定合适。2途昂变速箱怎么样？大众途昂的变速箱传动系统是DQ5007速湿式双离合变速箱。自从大众推出DSG双离合变速箱以来，大众建立的DSG家族取得了巨大的成功。除了在国内已经非常熟悉的DQ200和DQ250，DSG家族还有一款更强大的DQ500。DQ500于2009年正式上市。是吸收DQ250的设计经验后开发的7速湿式双离合变速箱。水平布置，能承受最大600Nm的扭矩，途安的变速器怎么样？大众推双离合的初衷是好的(这项技术在当年确实领先于其他品牌)，既能省油，又能让驾驶者感受到更刺激的加速快感。但为了节约成本，其7速干式离合器变速箱并不能完全适应中国拥堵的路况。高配车型上的6速湿式双离合比较稳定。双离合加工工艺复杂，成本不低(尤其是使用湿式双离合时)。在自动起步阶段就像手动挡一样处于半联动状态，所以离合器片需要有足够的耐磨性(大众的7速干式离合器变速箱就缺少这种性能)。劣势33601。因为没有液力变矩器，所以无法实现手动变速器的“半联动”动作。对于小排量的发动机，低速扭矩不足的特性会充分暴露出来。2.因为双离合是电脑控制的，所以属于智能变速器。它需要在升档/降档期间向发动机发送电子信号。发动机恢复后，升档/降档只有在发动机的配合下才能完成。大量电子元件的使用也增加了它们失效的概率。途观发动机怎么样？大众Tuong搭载进口EA888发动机，家族明星发动机。这款发动机采用直列四缸布置，燃油供给采用混合喷射。由铝铁合金制成，最大马力186PS，最大功率137KW。性能可靠稳定，运行稳定。此外，2.0TSI高/低功率发动机和2.5TV6发动机可选。首次推出2.5TV6发动机，最大扭矩和额定功率分别为500牛米和220千瓦。全系标配DSG7速湿动力换挡，百公里加速仅需6.9秒。此外，还提供了两款不同动力的2.0T发动机供消费者选择，兼顾强劲动力和燃油经济性。不仅如此，TeramontTouren还配备了全tim