1哈飞赛马油耗多少？马跑了28万公里，油耗一直让我满意。一方面小马本身比较省油，另一方面我也掌握了一些省油的驾驶技巧。下面是加油单：先说说中修前的驾驶节油技巧和油耗。1.城市驾驶习惯：一档车速可达10 ~ 15km/h，二档可达30，三档可达45，四档可达60，巡航可达5，四档可达45，三档可达30，20。一般来说，你不需要在一档巡航。一般加速的时候会把油门踩下1 ~ 2cm，不碰油门。因为排量小，扭矩不会上去，深踩油门加速也不会更快，只是声音大。看到路口红灯，匀速关闭油门，路口绿灯亮。基本上10个路口只有2个需要完全停下来(如果没有这个技能，平均有60%的几率是你需要停下来等待的)。开车的时候很少刹车(当然该刹车的时候也要刹车)。在路口需要停车的时候，我会在离我前面的车20米左右的地方松开油门刹车，最后轻踩刹车停下来。并线少，频繁并线超车除了油耗不会快多少。二、郊区驾驶习惯赛马的经济速度是每小时60~90。如果时间允许，每小时80斤是一个很好的平衡点。保持车距，匀速巡航，不要超车。完全可以控制在5.5油以内。郊区国道，60 ~ 70超车不爆，很容易保持在5油以下。第三，装上行车电脑后发现油耗和排量小，扭矩不够，上坡加速油耗大，下坡加速尽量用。另外，在平坦路面巡航时，如果5个油都能保持速度，再稍微踩一下油门，6个油就不会明显加速，基本保持原来的速度，所以买个行车电脑对优化习惯和省油非常有利。四。市区实战成绩(非高峰6L，高峰11L)。2012年12月4日中午12点40分，我从石湾回家，经过佛山市禅城区闹市区最繁华的路段。非高峰时间路上的车不多。距离5.8公里，有13个红绿灯，只有2个红绿灯需要停车。我们来看看最后3公里的平均油耗：33605.19升/百公里。其实热车启动油耗在6L左右。算上终点线，全程停了三次，只刹了四次，也就是为了保持车距，只刹了一次。而我基本都是三档开20~40公里。如果一般人在八个路口停车，停车踩一次离合，换挡踩三次离合，我全程至少要踩36次离合，我只要12次。我的离合器总泵用了28万公里，没换过。你可能会感到惊讶。市区5升多一点，十几个路口只用一个刹车。这是骗人的吗？慢慢听我说。首先，我们先澄清一个大家经常争论的问题。3360手动电喷车带离合滑行更省油还是不带离合滑行更省油？首先，发动机转速在1200以上，带离合器的手动赛车松开油门，发动机不喷油。请看下面行车电脑显示油耗为0。当离合器释放并滑行时，发动机喷射燃料以保持怠速。此时的燃油消耗见3.323.32。它从哪里来的？请看下图。停在第一个路口后，怠速油耗0.76。请注意，此时的单位不是“每100公里”，而是“每小时”(流水4会在车停下来的时候自动换单位)。我们来翻译一下。以上图26所示速度，跑100公里需要3.85小时，3.32升除以3.85小时，每小时0.86升(请注意水温，还没到85，滑行时怠速842。因此，在空档滑行时，每小时的耗油量是固定的，所以速度越高 在城市路况下，我们需要提前松开油门挂档滑行，充分制动发动机，达到不喷油的减速效果。如果踩离合器空挡滑行，不仅会消耗汽油维持怠速，还会磨损更多刹车片。所以在城市道路上用排挡滑行更省油。但在高速公路上，带挡下坡路段滑行速度下降很快，在坡脚再次加速需要耗费大量燃油。在这种情况下，滑入空挡可以省油。但出于安全考虑，其实任何情况下都不建议空挡滑行。下图显示了启动和停止后加速期间的油耗。我们可以直观的理解减少启动次数对节油的重要性。下图是在路上拍的。基本上每个路口的车速都是提前调好的，然后到了路口就变绿了，不需要停车启动。晚上要停的第二个路口，走同样的路线，5:31出发，6:05到达。现在是高峰时间，所有路口都必须停车。需要一个路口三个灯，三个路口两个灯，剩下的等红灯。5.8公里油耗0.66升，相当于百公里11.4升。非市区实际温度29~30，无通断开关。前后窗各2指通风，每次测试距离约10km。校准后，使用第四代行车电脑，油耗误差在加油站的测量精度上叠加1%。测试结果如下：40 km/h平均油耗：3.91 L /100 km/h平均油耗33603.96 L /100 km/h平均油耗33604.45 L /100 km/h平均油耗33604.44 L /100 km/h平均油耗336080 km。可以看出，无空气调节的油耗随着车速的增加而增加。由于距离不够，下次再测80km/h以上的速度。整个试验段的海拔一直在上升，但是没有具体的数值。6km/h上坡路段较多，对数据影响不大。测试照片如下(部分照片瞬时速度控制不是很准，因为要看路拍照)。车速70 km/h起步，70km/h，中修后怠速3小时，然后以不高于50km/h的速度跑59km，再开始测试。50km/h的油耗为4.40L/100km，比中修前50km/h的平均油耗高出3.96L/100。怠速油耗：中修前怠速油耗0.68L/h，中修后怠速磨合3小时，怠速跳至750~780。磨合过程中怠速时的油耗如下。200公里后掉线。350公里后回到中修前。空转跳也下降了，基本维持在750。哈飞赛马怎么样？哈飞赛马改装，油耗，保养哈飞赛马，保养哈飞赛马2。哈飞赛马用什么油？冬天来临之前，我想对我的车进行一次大保养。首先我需要换一个很久没开的大灯。把55-66W的灯泡换成95-100W的灯泡会增加亮度，低气压的雾气穿透力更强。换了油锁的油门线(我的线早就想换了，转了个死角)，换了也不见好转。只清洗了油门，怠速从800提高到900多。换油，冬天5W-30壳。我听到刹车声，所以我换了前刹车片。更换后吱吱声消失，现在状况良好。夏天的坐垫换成冬天的坐垫。感觉最近花了很多油。当我换挡加速时，我耸了耸肩。我以为火花塞有问题，就换了一个。在更换的过程中，出现了一个小插曲。在拆卸过程中，1号气缸的气缸盖火花塞坏了，另一半也坏了。2号、3号、4号气缸全部拆卸，我们开始研究坏的那个。最差的解决方案是拆解气缸盖，但考虑到气缸盖的原装配有一定的技术指标，我们不打算dis 安装的车门密封条没有缝隙。哈飞赛马怎么样？哈飞赛马改装，哈飞赛马油耗，哈飞赛马保养，哈飞赛马保养