1汽车烧机油的原因有哪些？1.大众汽车旨在减少活塞环与气缸壁之间的摩擦阻力，以保护发动机，延长发动机寿命。气缸壁上会形成一层油膜，部分油膜会随着高温燃烧气体烧掉，所以油的损耗比上一年多。2.大众汽车发动机气缸的加工工艺，其发动机气缸壁在显微镜下呈现网状，每一个微小的网孔都是储存机油的“小油库”。活塞在缸内上下运行时，比平面缸壁具有更好的润滑性能，使活塞环与缸壁之间的磨损降到最低；3.大众的活塞环韧性好，拉力比日系车弱。简单来说就是强，但是弹性小。这样的配合自然减少了活塞环上下运行造成的缸壁磨损。因此，大众汽车行驶了几十万公里后，测其发动机气缸壁的磨损，比其他车小得多，发动机仍能保持良好的工作状态；4.发动机就像汽车的心脏。归根结底是发动机烧机油的时候活塞环出了问题。一般情况下，没有1000km会有0.2L的油损。如果超过太多，可能会有烧油的情况。如果活塞环密封有问题，机油会跟随活塞的运动潜入燃烧室参与燃烧，从而造成烧油现象；5.为了延长发动机的使用寿命，大众汽车制造商烧机油。2正常车烧多少车油是正常的：1。其实机油的作用是润滑减少磨损、冷却、清洁、密封防漏、防锈防腐、减震缓冲。日常使用过程中，油会逐渐变质，消耗量会逐渐减少。但油耗正常，只是消耗量太大不正常，很可能是烧机油；2.烧机油是指机油进入发动机的燃烧室，与混合气一起参与燃烧，进而造成机油的过度消耗，给发动机带来潜在的风险。汽车的“烧机油”会过快损坏车辆的氧传感器，造成燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果。严重时发动机润滑不足，造成发动机不可修复的损坏甚至报废，导致维修费用大幅增加，甚至潜在事故；3.每个车型都会耗油，但是烧油不正常。因为发动机制造技术和制造水平的差异。所以关于烧机油，每个品牌的尺寸标准，不同的发动机型号，排量都不一样，只能给出一个平均值。在正常的汽车保养周期内，基本上每千公里烧0.4 ~ 0.7升就是烧机油，每千公里烧0.7升以上就是严重烧机油(有的店给出的标准是1升)。