特斯拉的顶级Model S使用了近7000块松下NCR 18650 3100毫安时电池（18650钴锂电池）。电池上设置有传感器，用于感应每个电池的工作状态和温度，由电池控制系统控制，防止过热、短路温差等危险情况。特斯拉使用的电池是松下的18650型3100ma锂离子电池。

配置：

1. Model3使用的平台类似于特斯拉的大型汽车模型和ModelX，基本上都是钢铝滑板式底盘。这种底盘结构可以像三明治一样在地板下组装55kWh的电池。虽然整备质量高达1,611kg，但重心较低，不仅有利于操控，也有利于保护电池组。特斯拉的55kWh电池组（其中50kWh可用）不仅可以为Model3带来409公里（工信部460公里续航里程）的续航。后置175kW/375Nm输出电机，Model3这种尺寸和重量的电动车动力已经很充沛了。

2. 虽然Model3比320d重，但电动机的扭矩输出却强得多。除了使用特斯拉Supercharger Station，Model3也是该品牌首款支持CCS快充的汽车。快充可以有效提高充电的便利性和速度。

3. 即使是入门级版本的Model3，配置也很丰富，全车几乎所有的设备基本都是通过仪表盘中央的15寸触摸屏来调节的。除此之外，驾驶舱没有其他屏幕，设计非常简洁。但是，我们希望在驾驶座前提供一个平视显示器，以便我们可以查看常用的重要信息。