先用手刹车,然后熄火,挂在 PC 上。如果错挂在 PF 档上,再用手刹车并熄火。这个错误就是在走的时候乘以了 P 档。如果停车变速器受力,经过一段时间就会受损。因此,停车时可以先用手制动停止,然后切换...
先用手刹车,然后熄火,挂在 PC 上。如果错挂在 PF 档上,再用手刹车并熄火。这个错误就是在走的时候乘以了 P 档。如果停车变速器受力,经过一段时间就会受损。因此,停车时可以先用手制动停止,然后切换到 N 档,放松脚制动,等放松力后再切换到 P 档。这样可以减少对 P 档的压力,保护变速器持久耐用。
其实我认为自动档车的正确使用方法是这样的:起步时,先打开电源,然后挂到 N 档上,点火,接着切换到 D 档,最后释放手刹。停车时,先踩刹车并切换到 N 档上,然后停稳方向盘,再挂到 P 档上,最后拔出钥匙。我已经开自动档车十年了,除了定期更换变速器油之外,波箱从没有出现过问题。
长时间停车时,如果需要加 P 档,可以用短时间等红灯的空档时间踩刹车或切换到 N 档。而挂 N 档打滑会对变速器造成最大的损伤。虽然手册中有介绍,但自动挡车辆使用的方法有所不同,需要注意保护变速器和自身安全。
很多人说停车应该先切换到 N 档,再熄火,以避免换 R 档时的冲击。这种说法其实是错误的,现代变速箱都采用了微波炉手柄或电子按钮,P 档和 N 档实际上都是一个挡,都是空档。再者,N 档经过 R 档才能进入 P 档,但多次切换到 R 档并不会对变速器造成损害,这只是一些谣言。
考虑到保护变速器和安全,当需要切换到 R 档时,不要立即移位,而是采用电子延迟来延迟移位。因为汽车工程师并不会那么傻,他们会考虑到这些问题,因此不要轻易相信道听途说的不可靠知识,正确使用自动档车才能延长其使用寿命。
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