1如何清理气缸内的积碳？清洁气缸内的积碳：反复清洁每个气缸周围的积碳。最后，用干净的汽油或柴油清洗缸筒，直到干净的油从油的底部流出。每辆车都会有积碳，因为不可避免，只是积碳不同而已。积碳多了会改变发动机原有的结构参数，降低发动机功率，增加油耗；严重时还可能导致发动机爆震、加速异常、活塞和曲轴损坏。碳层越来越厚，导致恶性循环。严重的话连进气门都堵了一半，最终导致机油需要大修的情况。积碳清理步骤如下：33601。拧开机油壳内的放油塞，将机油壳内的润滑油放掉；2.松开气缸盖紧固螺塞，向下提起气缸盖，同时拆下气缸垫；3.此时，轻轻移动气缸筒周围的干净亚麻布，清除气缸上部的积碳，然后转动曲轴，清洁向下移动活塞的气缸筒。4.反复清洗每个气缸周围的积碳，最后用干净的汽油或柴油清洗气缸，直到清洗油从油底流出；5.倒置气缸盖，松开气门卡环，取下气门夹，取下气门清洗；6.检查气门和气门座的紧密度，如果关闭不严密就打磨到标准；7.完成上述所有清洁工作后，按照拆卸程序进行安装。一般来说，4s店会建议车主每一万公里进行一次保养。根据自己的驾驶情况，如果长时间高速行驶，可以延长到3-4万公里，其他车主2-3万公里后再清理。2缸内直喷发动机多久清理一次积碳？一般缸内直喷发动机2万公里可以清洗积碳，节气门和喷油器2万公里，清漆4万公里。目前，越来越多的发动机采用缸内直喷技术。缸内直喷可以使汽油与空气充分混合，喷射压力更高，汽油雾化效果更好。但是缸内直喷发动机非常容易积碳，容易积碳的部位是进气口、活塞顶和气门背。如果活塞顶部积碳较多，会增加发动机的压缩比，从而增加发动机爆震的概率。进气积碳会导致进气不畅，进气不足。清理缸内直喷发动机的积碳时，最好将进气歧管拆下，彻底清洗干净。去除积碳的较好方法是核桃除砂。很多汽修店会用挂瓶的方法清除积碳。这种方法根本不能清除积碳。不建议车友用这种方法清除积碳。清理节气门上的积碳时，需要拆下节气门。清除积碳重新安装后，最好重新匹配发动机电脑，否则可能会增加车辆油耗。在清除积碳的时候，建议车友去专业的维修机构，这样可以更彻底的清除积碳而不损伤发动机。