1琦君和昂科威哪个更好，无论是昂科威还是琦君，分别属于细分市场中比较受欢迎和认可的车型。月均过万的销量说明其他车的硬实力不是吹捧的。虽然这两者处于不同的水平，但由于它们的价格范围重叠，规格接近，因此经常被用来进行比较。今天我们就来对比一下昂科威1.5T四驱豪华型和琦君2.5L四驱豪华型。以后看谁更强。相比于大家族V-motion设计方案的前脸，前脸的外观无论是车身线框还是车身坡度设计，都蕴含着全身肌肉感，同时特别适合家庭使用。大灯的设计犀利但不浮夸，C型日间行车灯刻画了所有大灯，照亮了明显的实用效果。2020昂科威整体设计语言变化不大，依然是稳重的线条。但新昂科威在解决关键点上比换代前有了更大的发展。前脸变化较大的是进气格栅的外观。新昂科威采用了别克家族全新的设计语言，两个大灯由一条显眼的不锈钢装饰条相连，提升了整体的豪华感。车灯的设计更加简洁，灯腔里的LED灯珠让所有前脸看起来都像是戴了美容隐形眼镜的隐形眼镜。内饰设计方案仪表盘包围设计方案给人宽敞舒适的感觉，而且很注重使用软塑材料的封装，真的是画龙点睛。中控台多媒体系统的9英尺大屏幕，画质非常高，而且它位于中控台的后部，也可以防止阳光照射造成背光。功能键的层次感和反馈都很好。全车配备八个BOSE扬声器，并在备用的宫内凹槽中配备了底音发音模块，对于音乐爱好者来说也是一种福利。新昂科威的内饰水平变化不大，整体设计方案依然采用了五年前相同的内饰。然而，五年后的今天，这套内饰依然有着不错的层次感，别克对高档感也一直有着自己独特的理解。在互联系统软件和UI设计层面，通用模型一直几乎都是有意义的。所以新eConnect2.0车机系统是新昂科威内饰的全新升级。相比安全的驾驶体验，琦君的2.5L自吸发动机的驱动力输出非常欢快。相比于2.0的汽车发动机，油门踏板初始调校灵巧，驱动力马上就来。车的方向盘幅度适中，也就是说打到哪里还包含了一点地面反馈，对于热爱安全驾驶的盆友来说非常友好。2.5L车型配有42琦君和科迪亚克。哪个琦君早就是中小型SUV的老兵了？科迪亚克虽然名不见经传，但凭借其出色的产品力吸引了不少人。琦君和科迪亚克哪个更好？琦君或科迪亚克可以放心吗？相比大家族V-motion，前脸设计。无论是车身线框还是车身坡度设计，都蕴含着全身肌肉感。很好看，特别适合家庭使用。大灯的设计犀利但不浮夸。C型日间行车灯描绘了所有的大灯，照亮了一个显眼的实际效果。科迪亚克的外形是很常见的斯柯达家族设计风格。直瀑式进气格栅和分体式大灯让整车辨识度极高。不管怎么看，至少你知道它叫科迪亚克，没有大众的脸盲那么厉害。侧面线框其实有点流行的设计风格，比如轮拱上的筋和它的不锈钢窗。或许是为了更好的与大众设计区分，科迪亚克将门把手放在了曲线的底部。相对于仪表盘包围设计，车内给人宽敞舒适的感觉，选用软塑材料完成封装非常讲究，真的是画龙点睛。中控台多媒体系统的9英寸大屏幕画质非常高，并且位于中控台后部，也可以防止阳光照射 全车配备八个BOSE扬声器，并在备用的宫内凹槽中配备了底音发音模块，对于音乐爱好者来说也是一种福利。其实科迪亚克的车内饰也是由大众的身材组成的，只是一些合理的设计和布局有一定的调整，实际上会比大众的好看。很可能这也与边肖经常会对公共汽车的内部装饰感到有点恶心有关。在工艺水平上，科迪亚克不如途观L，安装差距非常大。对比规格与驱动力和安全驾驶的感觉，琦君的2.5L自吸发动机有着非常欢快的驱动力输出，比2.0的汽车发动机高了一个级别。油门踏板初始调校灵巧，驱动力立马来。车的方向盘幅度适中，也就是说打到哪里还包含了一点地面反馈，对于热爱安全驾驶的盆友来说非常友好。2.5L车型配备4