1大众cc水温传感器2哪个有两个水温传感器，一个在进水管下面的水泵上，一个在水箱排水管的接头上？Cc水温传感器2位于水箱排水管的连接处。当水温传感器出现故障时，冷启动时显示的温度信号仍然是热启动时的温度信号。电控单元只能为发动机提供稀混合气(热启动时的信号)，所以冷启动时很难启动发动机。在这种情况下，需要检查水温传感器的插头接触是否正常，或者更换水温传感器。例如，读取汽车静态发动机的数据(汽车处于冷态时)，显示发动机ECU输出的冷却液温度为105，而发动机实际温度(设定为冬季温度)仅为1。很明显，发动机ECU接收到的水温信号是错误的，说明水温传感器有问题。容器中的水位传感器将感测到的水位信号传输到控制器，控制器中的计算机将测得的水位信号与设定信号进行比较，以获得偏差。然后根据偏差的性质，指令供水电动阀开闭，保证容器达到设定水位。进水程序完成后，温控部分的计算机发出指令，打开供给热媒的电动阀，系统开始加热容器内的水。当温度设定后。此时控制器发出关闭阀门、切断热源的指令，系统进入保温状态。2大众cc水箱的排水孔在哪里？在汽车发射箱底部的水平一侧，有一个扁平的塑料螺丝，可以拧开来排水。最好放在凉的车上，不然热的车会烧。水箱的作用是为工作的发动机散热，防止机械过热、金属膨胀而影响工作。水箱里的水是汽车专用防冻液，可以防止结冰。水温太高，高于水的沸点。一般是不漏水的，不用加水。建议4万公里更换。正常运行时，水温保持在85-95度左右。在内饰布局上，2013款CC沿用了现款车型的整体设计。配置方面，从上海车展亮相的展车来看，2012款CC的各种技术配置依然出现在2013款CC上。此外，2.0TSI车型增加了驾驶座的通风配置，而2.0TSI高配车型将增加DCC动态底盘系统。动力方面，2013款CC仍将搭载1.8TSI(160马力)、2.0TSI(200马力)和V63.0FSI(250马力)发动机。传动系统方面，除1.8TSI发动机外，其他车型均匹配6速DSG双离合变速箱。据海外媒体报道，2013款CCR-Line高性能车曝光。这款高性能车是在一汽大众CC的基础上改装的。这款2013款CCR-Line于6月1日在德国莱比锡车展亮相，将于2013年底前投放经销商市场。外观： 2013款CC的外观设计融合了跑车的动感与豪华车的优雅，展现了独特的气质内涵，充分展现了大众深厚的设计功底。它拥有优雅动感的设计风格，兼顾了材料工艺、驾驶体验和安全配置，让消费者享受到动感与优雅完美结合的魅力。