1辉腾最小离地间隙买车的时候，大家都会去查车的参数配置表。有一系列关于汽车的参数和配置，比如长、宽、高、轴距、发动机功率和扭矩、悬挂类型、灯光、转向、安全配置、舒适配置等。那么你知道这些参数和配置的意义吗？他们为你做什么？你需要它们吗？从今天开始，老侯将开设3360系列栏目，带你浏览该车的参数配置表。详细讲解汽车参数的含义，各种配置的作用和工作原理，让你买车不再迷茫。首先请看第一章：车身结构和尺寸。首先你得决定买哪辆车：三厢还是SUV，两厢还是三厢，MPV还是旅行车。这些车有什么区别？有什么优缺点？掀背车是指没有突出“屁股”(后备箱)的车。它把车厢和后备箱做成同一个车厢，发动机独立布置。这种布局可以增加车内空室的数量，所以多用于小型车和紧凑型车。两厢三厢轿车的车身结构由三节相互封闭、用途不同的“车厢”组成，分别是3360前面的发动机舱、车身中间的乘客舱和后面的行李舱。这是最常见的汽车结构，大部分家用车都是这种结构。布局规整，独立隔间，实用性和安全性好。一般来说，大部分旅行车都是以轿车为基础的。汽车后备箱加高，与车顶齐平，增加行李空间。旅行车的优点是不仅有轿车的舒适性，而且有相当大的行李空间。露营车多功能车MPV是指多功能车。从源头上来说，MPV是从旅行车逐渐演变而来，集旅行车的宽敞乘客空间、轿车的舒适性和厢式车的功能于一体。一般是两厢结构，也就是多功能车。MPV拥有完整宽敞的乘客车厢，使其内部结构灵活多变，这也是MPV最吸引人的地方。车厢内可安排7-8人的座位，并有一定的行李空间；座椅排列灵活，全部可以折叠或放倒，有的还可以前后左右移动甚至旋转。多功能车运动型多功能车SUV是指运动型多功能车，是一种具有旅行车般舒适性、空间和一定越野能力的车辆。现在的SUV一般是指那些在轿车平台基础上生产的轿车，既有轿车的舒适性，又有一定程度的越野车的通过性。运动型多功能车赛车一般采用双门设计，车身低矮，造型流畅，运动感强。座椅为双座或22型设计。与其他类型的汽车不同，跑车可以有前、中、后发动机。而且车顶形式有硬顶、硬顶敞篷、软顶敞篷三种。在赛车皮卡车的驾驶室后部，有一辆装有无头集装箱的皮卡车，集装箱的侧板与驾驶室相连。它是一辆货车，前面有一辆汽车，后面有一个货箱。以前很多城市把皮卡当成货车，不允许进入中心城区或者部分道路。早晚高峰时间也有限制。现在国家已经制定政策解除对皮卡车的限制，一些城市已经解除了对皮卡车的禁令。其实皮卡很实用。随着政策的实施，皮卡的春天来了。表征皮卡车身尺寸的主要参数有长、宽、高、轴距、前后轮距、最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、前悬架和后悬架等。下面逐一介绍和分析。汽车的长、宽、高汽车的长、宽、高数据表示车身外部尺寸的大小。汽车的长宽高：的车身长度是指汽车前端最突出的位置到后端最突出的位置之间的距离。车身宽度一般是指车身左右两端最突出位置之间的距离。但是，它不包括两个车外后视镜、侧标志灯 说明老爷车的长宽高数值越大，车的轮廓就越大，车的层次就越高。你看到的豪车都很大。但是车身尺寸过大，会给驾驶带来一定的难度，我们可以量力而行。轴距(指车辆)轴距是通过车辆同一侧两个相邻车轮中点并垂直于车辆纵向对称平面的两条垂直线之间的距离。简单地说，就是前轴中心到后轮轴中心的距离。(车辆)轴距的旧解释一般以轴距作为区分汽车等级的依据。Mini通常指轴距在2400mm以下的车辆，如：奇瑞QQ3、长安奔奔、吉利熊猫等。微型车：是指轴距在2400-2550mm的车辆。比如3360本田飞度，丰田威驰，福特嘉年华等。微型车微型车3360是指轴距在2550-2700mm的车型，是家用车的主流车型。比如3360大众速腾，丰田卡罗拉，福特福克斯，本田思域等。小型家用车中型车3360是指轴距在2700-2850mm的车辆。这种类型的车辆通常用于家庭和商业。比如3360本田雅阁，丰田凯美瑞，大众迈腾，马自达6伊瑞等中大型车3360是指轴距在2850-3000mm的车辆，通常是商用车的主流车型。比如3360奥迪A6，宝马5系，奔驰E级，沃尔沃S80等。中大型豪车3360通常指轴距超过3000mm的车辆。比如3360奔驰S级，宝马7系，奥迪A8等。豪车，超豪车，3360。他们的轴距通常超过3300毫米。主要有三个品牌：劳斯莱斯，宾利，迈巴赫。超级豪华车一般以轴距作为判断车内空间大小的指标，决定了前后排空间的大小。轴距越大，车厢越长，座椅越宽敞，俯仰和偏航阻力越好，提高了汽车的稳定性和舒适性。但轴距过长，汽车的转向灵活性会降低，转弯半径增大，汽车的机动性较差。前后轮距是车轮在车辆支撑面(通常是地面)上留下的轮距中心线之间的距离。前后履带车辆的履带分为前轮履带和后轮履带。前轮轮距是前两个车轮中心面之间的距离，后轮轮距是后两个车轮中心面之间的距离，可以相同也可以不同。说明旧轮距还会影响车的总宽度、总重量、横向稳定性和安全性。一般来说，轮距越宽，舒适性越好，操控稳定性也越好。横向稳定性越好。为什么前后轮距不一样？前轮距宽的车在弯道中会感觉更稳定，但前轮距越宽，转向精度越低。后轮距宽的车，转弯精度会非常高。落车距离最小离地间隙是指汽车满载时，底盘最低点与地面(最大允许装载质量)之间的距离。离地下降距离，旧解释中最小离地间隙越大，车辆通过障碍物或不平地面的能力越强，但重心越高，稳定性越低。最小离地间隙越小，通过能力越弱，但重心越低可以增加稳定性。如果你家附近路况不是很好，最小离地间隙一定要考虑大一点，否则有触底的可能。PS:的最小离地间隙是在满载情况下测量的。一些汽车制造商将最小离地间隙标记为空，并在驾驶时测量，玩一个数字游戏。接近角、离去角、纵向通过角接近角、离去角和纵向通过角是反映车辆通过能力的重要几何参数。接近角、离去角、纵向通过角接近角是指汽车满载静止时，前突出点至前轮的切线与地面的夹角。离去角是指当汽车处于全低状态时，从后保险杠到后轮的切线与地面之间的角度 接近角越大，车辆前端因触地而无法通过的可能性越小。离去角越大，车辆尾部因触地而无法通过的可能性越小。如果你买的是越野车或者SUV，一定要特别注意这些参数。前悬架和后悬架前悬架是通过两个前轮中心的垂直面与靠近车辆前端并垂直于车辆纵向对称面的垂直面之间的距离，即前轮中心与车辆前端之间的水平距离。后悬架是通过车辆最后轮轴线的垂直面与靠近车辆最后端并垂直于车辆纵向对称平面的垂直面之间的距离，即从车辆后轮中心到车辆最后端的水平距离。前悬架和后悬架的老解释前悬架和后悬架的长度可以显示车身的形状比例和设计倾向。前后悬架越短，汽车的四个车轮离汽车的拐角越近，这样车身会更稳定，更容易控制；前后悬挂比长的车，高速过弯时稳定性会很差。2辉腾怎么样？如果说奔驰S级的标签是豪华，那么辉腾的标签就是豪华。在德累斯顿古老的巴洛克建筑中，疾驰而过的辉腾更像是一件行走的工业艺术品。或许我们可以抛开对大众品牌的看法，用欣赏的眼光去品味，从而了解这款车到底有什么德系豪华。辉腾由大众的德累斯顿水晶工厂生产，该工厂于1999年在德国中世纪城市建立，投资1.86亿欧元。它被称为“水晶工厂”，因为工厂有一个透明的玻璃建筑。在伊河畔，这座现代化的透明工厂与具有历史文化气息的古建筑完美融合。梅森瓷器、世界名表兰格等顶级手工制品都诞生在德累斯顿。这座历史悠久的古城一直是世界手工业的圣地。或许从德累斯顿的艺术氛围中，我们可以感受到辉腾作为一件工业艺术品的匠心。外观辉腾内敛却霸气十足。车身线条虽然简单，但处处透着一种凝重肃穆的气息。近两米的宽度给人一种感觉，这不是普通的帕萨特。中网横向镀铬饰条质感十足，与大灯下的镀铬饰条相呼应，视觉效果更加沉稳大气。从2012款开始，辉腾采用了动态灯辅助系统。前挡风玻璃后面的摄像头与大灯相连，远光灯模块一直在工作。只有当系统分析到灯光可能对其他交通参与者(如迎面而来的汽车)造成困扰时，远光灯才会自动降低照射角度。这种动态灯光逻辑的实用性远高于目前很多豪华车的自动远近光系统。尾部很多部位都是一体式设计，尾门和尾部两侧翼子板的连接处只有两条缝线。其他部分无缝。尾部整体造型圆润饱满，给人沉稳大气的感觉，凸显曲面处理工艺的巅峰。内饰装修打开车门钻进车内，内饰的豪华程度更是令人惊叹。车内共有155个专属镀铬饰条，143个高级真皮部件，全部为手工制作。比如高档的仿小提琴木质内饰板，大量极具质感的金属部件，用料考究的真皮座椅，都让人仿佛置身皇宫。四辐方向盘符合商用车的定位，握感很强。方向盘上有许多按钮。左侧侧重于控制自适应巡航，右侧侧重于控制娱乐系统和仪表盘显示。内饰面板全部采用一级实木，有黑杨、桉树、胡桃木、三叶杨、杉木五种高档木材可供选择。车内有37个手工木制摆件，切割精度0.1mm，工作时间15天。为了保证良好的和均匀的纹理，木制饰品是ta 同时座椅配备了18向电动调节功能，按摩，加热，通风功能。四座版的后排更像是豪华游艇座椅，给了乘客很多操作权。通过中控台，可以操作娱乐系统和自动空调，查看车辆信息。其他静态细节作为大众旗下的豪华车，辉腾的豪华感体现在很多细节上。这里有几个来感受一下。Tone的空中央出风口有德国工匠制作的精致石英表，出风口面板可以开合。空音关闭时，面板关闭；开空气音的时候面板会慢慢升起，很有仪式感。同时，辉腾的空气基调设计为无直吹，温暖或凉意在无声中悄然而至。并且皮质和实木包裹的挡把模拟了飞机的节流阀设计，豪华感十足，手感极佳，让飞行员仿佛在操作私人飞机。六孔的仪表盘很像宾利。由于金属部件和外围圆环的镀铬设计，仪表盘的外观显得很豪华。蓝光膜使外界光线照射到仪表盘上发出微弱的蓝光。太阳能天窗不仅可以实现动态开闭控制，还可以为娱乐系统和其他动力单元提供动力。严格的制造标准使得辉腾车身前后误差小于1mm。动感辉腾推出后，推出了很多发动机动力配置，分别是：3.2升/177kW，241马力，V6发动机；4.2 L /246 kW，335马力，V8发动机；6.0升/309千瓦(420马力)/W12发动机，其中6.0排量的W12发动机与宾利相同。W12是辉腾发动机系列的旗舰，排量5988cc，输出功率309kW/420hp，最大扭矩550Nm。W1发动机长513mm，高715mm，宽710mm，特别紧凑。它包括具有高扭转刚度的铝制曲轴箱和耐磨气缸套。为了使结构更轻，还采用了镁气门盖、双进/排气管和速度链盖。W12基本上是由两台狭窄的v6四气门发动机组成，呈72度W形排列，7个轴承曲轴。在两个v6发动机组内部，气缸的夹角仅为15度。这使得w12发动机比传统的v12发动机更加紧凑。但14款之后辉腾取消了12缸版本，4.2LV8发动机成为顶配版本。辉腾采用的是全时四驱系统，著名的4motion四驱系统与其quattrol四驱系统有很多技术上的相似之处，同样性能优异。这套系统的稳定性很高，大大减少了转向不足的现象。过弯时，根据打滑程度，四驱的功率分配在所有四个车轮上可以完全可变。过弯的极限也大大提高，高速过弯时不会出现转向过度现象。同时，辉腾上大量的电子辅助装置，比如esp，大大提升了辉腾的操控性和安全性能。辉腾也采用了空对空悬挂系统。值得一提的是，4motion四驱系统和空空悬挂的结合，使得辉腾车身拥有非常高的抗弯刚度。事实上，非凡的扭转刚性底盘、驱动系统和车身都是以高达300 km/h的速度设计的。作为大众汽车唯一的豪华旗舰车，辉腾被时任大众汽车集团董事长的皮赫寄予厚望。他还对辉腾提出了很多严格的生产标准，比如车身前后误差不能大于1mm，24小时能保证300km/h的行驶速度。这些汽车行业的顶级标准造就了辉腾近乎完美的机械品质。再加上精致的内饰材料和80%的手工制作，辉腾的存在可能更像是一件奢华的艺术品，即使辉腾因为种种原因停产，但依然是造车史上的奇迹。它的存在显示了大众集团强大的造车实力，也是大众追求高端的标志。目前2008左右的辉腾价格可以降到15万。如果你对德系豪华有更深入的了解，可以用帕萨特的价格买一辆二手辉腾。毕竟还是会让你体会到当时百万豪车的豪华。码字不易，喜欢的读者可以喜欢！