1家用车的保养周期是多久？汽车首保时间为3个月或3000公里，有时半年或5000公里。汽车首保里程的不同，是因为各个汽车厂商的技术水平不同。首保时间有两个指标：时间和里程。看哪个先来，哪个先来。如果其中一项超过，保修就会受到影响。根据制造商的明确规定，首保是由4S商店提供的免费服务。超过首次保险日期的，视为自动放弃首次保险权利。如果不进行首保，以后出现质量问题，车不保修。首保后应每5000公里或半年保养一次。最好去4S的商店进行保养。每500公里换一次机油，每10000公里换一次空气滤清器和机油滤清器，每25000公里换一次燃油滤清器和火花塞。一般更换油和油架，检查油、水、电，检查灯光、转向、制动。工作时间一般在60到200小时之间。车间的主要维护称为日常维护。一般更换三舱(空气舱、汽油舱、油舱)、打磨刹车片和刹车盘、补充水箱和刹车油、检查发动机状况、检查灯光、转向、制动、低板、悬挂等都是全面检查。2家用车的报废标准是多少年？2013年5月1日起，小型私家车不再有使用年限限制，但行驶60万公里后报废。国产车——报废年龄新规限制公里数。商务部正式发布的《机动车强制报废标准》国产车报废年龄新规，取消了非营运车驾龄的规定，并将报废私家车行驶里程限制在60万公里以内。这种以公里数代替年数的方法，大大提高了汽车的利用率。以每年2万公里的正常使用率计算，私家车的使用时间几乎翻了一倍。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆真的能行驶60万公里。新政对车辆使用标准做了更严格的规定。国产车报废年龄的取消，国产车报废年龄的新规定，对车辆的安全技术检验提出了更高的要求。新政私家车从注册后第15年开始需要每年检验两次，20年以上的从第21年开始需要每年检验四次。年检中，对老旧车有严格的规定。检查私家车功率时，底盘输出功率不得低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%。同时，根据新标准，一个机检周期内达不到安全标准和环保标准的车辆将被强制报废。动力测试项目也将取代现有的油耗项目，淘汰性能指标较差的车辆。所以虽然放宽了车辆的使用年限，但是加强了老旧车的淘汰，特别是严格控制了环保标准。