1韩国车起亚福瑞迪怎么样？韩国车以前卖的是“设计”，现在卖的是“便宜”。说实话，韩系车的起步价比很多国产车都便宜。起亚福瑞迪第六版于今年4月上市。目前全系报价18000元左右，入门级只要6万元。在价格差不多的情况下，显然比前五排放的大众更值得购买。胡晓家族的前脸相当大气，鹰眼式的大灯增添了不少凶狠。一条笔直的腰线在侧面贯穿整个车身，使车身更加修长，尾部设计更加饱满，后备箱盖边缘呈向上的形状，看起来略显动感。外观明显高于大众。内饰的分层式仪表盘和悬浮式中控面板，视觉效果更加豪华，双色布局更加年轻化，这只是因为成本限制。大多数材料是由塑料制成的。配置方面，全系标配后驻车雷达、铝合金轮毂、单CD播放器、前后电动车窗、外后视镜电动调节加热等。中高配车型还增加了蓝牙电话、真皮多功能方向盘、电动天窗、胎压显示、定速巡航等。虽然配置不高，但比大众全面。长宽高[mm]4510x1750x1470轴距[mm]2650。车身尺寸和轴距完全超越桑塔纳和捷达，基本赶上宝来的尺寸。满了也不挤，后备箱的储物空间也能轻松满足家用，只是后排座椅不支持比例倾斜。全系搭载1.6L发动机，最大功率[kW]90，最大马力[Ps]122，最大扭矩[N.m]151，匹配5速手动变速箱和6速自动变速箱。发动机数据略强于大众同排量。弗雷迪给人更多的驾驶感受，比如转向轻便，低速油门灵敏。是一款非常适合城市穿梭的车型，平均百公里油耗7.5升左右。6速手自一体变速箱比大众的6速自动技术更先进，换挡更顺畅。白文茜总结，虽然起亚福瑞迪的知名度没有大众高，但不可否认的是，在众多合资A级车中，第六版福瑞迪的性价比还是很高的。6万元起步价比国产车便宜，韩系车可靠性也更高，但不要太在意便宜的材料。2韩系b级车起亚K5和索纳塔9理论上比较哪个韩系b级车值得选择。K5和索9的销量足以说明，在分析这两款韩系中级车的好坏之前，我们先来看看这两款车的销量。起亚K5的销售数据如下。2019年累计销量2167辆；2020年第一个月，2020年2月售出2台，2020年2月售出18台。一般情况下，绝对不建议考虑销量会低至个位数或两位数的车，因为这是对消费者的不负责任。第九代索纳塔销量数据如下：2019年全年销量共计1351辆，2020年首月销量为14辆，2020年2月销量为0辆。如果起亚K5还可以考虑的话，选择第九代索纳塔绝对是不明智的。毕竟“交白卷”是很难接受的。然而，锁9的预冷却具有一定的特殊性。除了车辆质量差，另一个核心因素是排放标准没有提升到国家水平。10多个省、市、自治区已提前实施新标准，其余将于2020年7月1日后升级。所以主流车企都提升了热门车型的排放标准，可见索纳塔已经被抛弃了。就现在的9的质量来说，似乎没有讨论的价值。其小排量1.6T版本的动力储备只有132 kw/265nm，在同排量发动机中动力如此差的选择很少。一定要找同级别的机器，只有PSA，也是冷门车。不过这个牌子匹配普通发动机至少是6AT变速箱，但是索9用的是干式七速双离合，所以质量和体验都很差。这是一个“mas” 与这些车相比，自然凸显了现代起亚汽车的低性价比，所以销量低的竞争产品覆盖豪华品牌车也就不足为奇了。要点：现代起亚汽车的被动安全防护是大家公认的差，与一些“a柱车”相比已经成为一个不可收拾的缺陷。索纳塔9依然采用玻璃钢(FRP)后防撞梁，被动安全防护水平骇人听闻。其次，车身结构使用的材料水平也不够差。在海外版结构所用材料可能更理想的前提下，偏置碰撞测试也造成a柱明显变形，所以该级别车应该不会流行。起亚K5预冷也是可以理解的。其1.6T版本与索纳塔9动力水平相当，变速箱干七速双离合3354，没素质，品牌形象差，是某车的未来。剩下的2.0L自然吸气版匹配6AT变速箱，多点喷射的落后技术，燃油效率低，118 kW/193Nm，还不如1.0T发动机的动力储备。考虑到17.38万的指导价，如果它的价格没有一半，选择这款车可能会有些尴尬。综上所述，现代起亚汽车的面市销量一直不错，但现阶段销量在下滑。核心因素是既没有先进的技术，也没有理想的质量，更没有合格的被动安全防护水平。CIASI并没有对车辆事故死亡率进行严格的统计，但北美同一机构的IIHS有这个数据可供参考。十辆最严重的车大概有七辆会是日系车和韩系车。韩系车和日系车总能达到“对半”的水平。这些车值得考虑吗？