1长轴和短轴的区别长轴和短轴车型最大的区别就是轴距不同，车身长度不同，后排空也不同。长轴车的车身长度和轴距都比短轴车大，长轴车的后部腾空空间也比短轴车大。很多品牌的车进入国内市场后都会加长，比如宝马5系加长版，宝马3系加长版，奥迪a4l，奥迪a6l，奔驰c260l，奔驰e300l等等。这些屁股上带L的都是加长款。有车友称这些车为中国专用，国外没有。奔驰奥迪中，奥迪率先推出加长版，之后奔驰和宝马都推出了加长版。加长款在中国卖得很好，中国消费者喜欢。加长版的后备箱空间比短轴版大很多。驾车者可以尝试宝马3系的标准轴距车型和加长版或者宝马5系的标准轴距车型和加长轴距车型。加长版和短轴版的车身设计也有一些小的区别。因为加长版更长，所以车身设计和短轴车型有些不同。一般短轴车型的操控性比长轴车型好，因为短轴车型重量更轻，轴距更小。扭矩是穿过车辆同一侧两个相邻车轮中点并垂直于车辆纵向对称平面的两条垂直线之间的距离。简单地说，就是前轴中心到后轮轴中心的距离。公交车长度确定后，轴距是影响空间空间的最重要因素，因为2路和3路公交车的乘客座椅大多布置在前后轴之间。长轴距增加了乘客的纵向空余空间，会大大增加影响车辆乘坐舒适性的脚部空间。虽然轴距不是决定车内空间的唯一因素，但却是根本因素。诚然，轴距短的车可以通过一些设计来弥补车内空间的狭小，但总体来说还是有限的。同时，轴距对汽车的舒适性和操纵稳定性影响很大。2这项创新技术能否实现边开车边充电？智能手机可以无线充电，只要它们保持静止。无线充电也可以在汽车上实现，但是如果需要静止不动的话，基本上和在充电站待两个小时充电是一样的。因此，研究人员一直在试图解决电动汽车在行驶过程中充电的问题。最近，斯坦福大学的电气工程师ShanhuiFan和他实验室的研究生SidAssawaworrarit展示了一种创新的无线充电技术，未来将为道路上的电动汽车提供动力。三年前，他们建立了第一个移动物体的无线充电系统，但在当时，这种创新技术的效率太低，无法扩展到其他应用。据了解，这种最新的充电系统用不了多久，无线充电器就会根据原理利用产生的磁场传输电能，磁场会以相应的频率振荡，在接收设备的线圈中产生共振。难点在于，如果电源和接收器件之间的距离稍有变化，谐振频率也会发生变化。为了解决这个问题，三年前，研究人员开发了一种无线充电器，即使距离接收设备的距离发生变化，它也可以传输电能。研究人员的想法是用集成放大器和反馈电阻实现频率谐振，可以消除距离带来的问题。但是这种方法并不实用，而且放大器本身需要很大的功率才能达到放大效果，导致系统的传输效率只有10%左右。这种创新的无线充电技术会对人的健康造成威胁吗？研究人员证明，这种充电不会影响人体健康，即使是极其强大的车载无线充电器产生的磁场也在现有的安全标准范围内。其实磁场在人体内是可以传导电流的，人不会有什么感觉。