如果你动手能力强，还是可以自己清理油门的。一种是免拆清洗，一种是拆清洗，可以根据实际情况确定。

首先，节气门是空气进入发动机燃烧室的唯一通道。虽然前面有空气滤清器过滤外界空气，但还是有一些微小的灰尘颗粒会穿过滤清器，在通过节气门时自然残留在发动机内。当达到一定量时，会影响节气门阀板的怠速预留进气口或怠速电机的进气口。此时怠速进气量会减少，导致燃烧不充分，造成怠速抖动甚至熄火。

因此，清洁节气门是很有必要的。目前大部分发动机已经采用了电子节气门，少数发动机采用了传统的机械式拉线节气门，所以在清洗时要根据不同的风格区别对待。

其次，免拆清洗省去了拆装的麻烦，但由于空间和角度问题，实际清洗起来有些别扭，清洁度还不如拆了清洗。虽然清洗中拆卸操作比较多，但是对于清洗效果还是很好的。这两种方式要根据每个人的实际情况来选择。

电子节气门集成度高，清洗怠速气门相当简单。但是清洁的时候也有一些注意事项，比如不要太频繁的清洁。清洗时，尽量先将清洗剂喷在柔软的棉布上，再用棉布擦拭。如果遇到顽固的积碳，可以用软刷清理后再擦拭。如果需要直接喷油门，最好把油门电机朝上放，这样多余的清洗剂就不会通过轴孔渗入电机内部，造成腐蚀。

最后，对于一些特殊车型，清洗后需要对节气门进行匹配，这种匹配只能通过专用电脑进行。所以在这种情况下，建议大家不要自己清理，以免匹配不成功。当然，大部分机型还是有人工匹配的方式，百度一下就知道了。

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